张静静
,
谷锦
,
陈勇
,
邓安仲
材料开发与应用
本文对环氧树脂的增韧改性进行了总结,重点介绍了橡胶、热塑性树脂、无机纳米粒子、互穿网络、热致型液晶聚合物和核-壳结构聚合物的增韧机理和改性方法,并概括了环氧树脂增韧过程中存在的问题,最后对环氧树脂增韧改性的发展方向进行了展望.
关键词:
环氧树脂
,
改性方法
,
增韧机理
陈勇
,
谷锦
,
陈鹏
,
张静静
,
陈超
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.20.022
采用超声辅助溶胶-凝胶法制备了 La、Fe共掺杂TiO2/膨润土复合光催化材料。采用X射线衍射(XRD)、傅里叶变换红外(FT-IR)光谱和紫外-可见漫反射吸收光谱(DRS)等测试技术对其进行了表征分析。在紫外光照射下,通过对 TNT 废水的光催化降解,考察其光催化活性。结果表明,La、Fe的共掺杂抑制了 TiO2的晶型转变和晶粒生长,增强了复合材料的吸光性能；适量的 La、Fe 共掺杂能提高复合材料的光催化性能,当 La 与 Fe 的掺杂量分别为0.5%和0.05%(摩尔分数),煅烧温度为400℃时,其光催化活性达到最佳效果。
关键词:
复合光催化材料
,
光催化
,
掺杂
,
La
,
Fe
张静静
,
高鸿
,
刘泊天
,
邢焰
,
李博弘
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.01.009
为考察在轨温度环境对J-47C结构胶黏剂粘接性能的影响,利用动态热机械分析和热重分析方法,对其Tg、热分解温度进行了测试,掌握了胶黏剂的耐热指标.通过不同温度下力学性能测试,温度冲击及真空热循环试验研究了卫星特殊的温度环境对胶黏剂性能的影响.结果表明,J-47C胶黏剂在高温以及真空热循环和温度冲击后其仍具有较高的力学强度保持率,满足卫星的温度环境对胶黏剂性能的需求.
关键词:
胶黏剂
,
空间环境
,
温度冲击
,
真空热循环
,
粘接性能
李岩
,
刘泊天
,
张静静
,
高鸿
,
邢焰
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.01.010
为满足航天电子产品的工艺实施和空间服役要求,本文详细开展了MD-130胶黏剂的固化工艺及空间适应性研究.结果表明,在150℃等温固化60 min后其拉伸剪切强度达到18 MPa,表明其为优选的固化工艺.高低温环境冲击和低剂量的粒子辐照后胶黏剂固化反应更加充分,其芯片剪切强度提高,而大剂量辐照致使高分子降解现象明显,造成了胶接强度的降低.经环境试验后,MD-130胶黏剂仍具有良好的力学性能,满足设计使用要求.
关键词:
航天器
,
固化
,
力学性能
,
辐照
林红梅
,
林奇
,
张远辉
,
张静静
,
陈立奇
色谱
doi:10.3724/SP.J.1123.2011.12064
采用戴安公司谱睿(Pre)在线样品除氯技术,结合OnGuard Ba柱去除硫酸盐,建立了离子色谱直接测定海水中亚硝酸盐、硝酸盐和磷酸盐的方法.该方法以IonPac AG23为富集柱,高容量IonPac AS23为分离柱,淋洗液自动发生装置在线产生KOH溶液进行梯度淋洗,抑制电导检测.实验结果表明:样品稀释5～10倍时,直接进样不会干扰目标物测定.当流速为1 mL/min、进样量为500 μL时,海水中NO2--N、NO3--N,PO43--P的方法检出限分别为0.3、0.4、0.2μg/L,线性范围分别为10～500 μg/L、14～680μg/L、3.4～170μg/L,线性相关系数r均大于0.9990.测得人工海水样品中目标物的加标回收率为92％～106％,相对标准偏差(RSD,n=6)为1.2％～7.7％.该方法一次进样可在13 min内完成分析,具有操作简单快捷、无污染等优点,能满足近海海水中NO2-、NO3-、PO43-的定量分析要求.
关键词:
在线样品前处理技术
,
大体积进样
,
离子色谱
,
亚硝酸盐
,
硝酸盐
,
磷酸盐
,
海水
古乐
,
崔海旭
,
马芳
,
张静静
,
张传伟
,
崔淑慧
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.06.008
目的 某型发动机转子系统直接采用JP-10燃料对传动部件进行润滑,但燃料润滑的可靠性是限制其应用的瓶颈技术之一,因此拟研究传动部件在JP-10介质中的润滑状态.方法 建立点接触部分膜弹流模型,模型以弹流润滑理论与弹性固体接触理论为基础,应用有限差分法进行完全数值求解.通过比较在JP-10、航空润滑油4050和4109介质中,油膜厚度、油膜压力及粗糙接触压力的分布,分析了JP-10的润滑性能.结果 JP-10形成的油膜厚度与压力均小于另外两种润滑油,JP-10介质中的粗糙接触压力远大于另外两种润滑油中的粗糙接触压力.结论 JP-10的润滑性能比常用的航空润滑油弱,其润滑可靠性较低,需要采取先进表面加工技术对传动部件间的接触表面进行防护,同时在合理范围内提高流体卷吸速度,提高表面加工质量,有利于流体润滑膜的形成.
关键词:
燃料润滑
,
点接触部分膜弹流
,
有限差分法
,
油膜厚度
张静静
,
段玉岗
,
赵新明
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201705009
采用一定剂量的低能电子束辐照预浸带并分层铺放,在不同温度下对预成型层合板进行热后固化制备复合材料,研究了辐照剂量及后固化温度对复合材料层间性能的影响.结果表明:上表面辐照剂量对复合材料层间剪切强度(ILSS)的影响比后固化温度的影响大,下表面辐照剂量的影响最小;当总辐照剂量(上下表面剂量之和)为100~130 kGy时,复合材料层间剪切强度较高(66.3 MPa);辐照总剂量大于130 kGy后,因黏接层平均固化度的增大导致复合材料层间黏接效果变差,层间剪切强度明显下降;后固化温度对经过低能电子束辐照后复合材料的固化速率影响较大,在满足预浸带上下表面完全固化的基础上,较低的固化温度能够改善复合材料的层间黏接性能并使其获得较高的层间剪切强度.
关键词:
低能电子束
,
辐照剂量
,
后固化温度
,
层间剪切强度
