李潇
,
施雯
,
苑俊峰
,
张健
,
陈智勇
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2012.04.007
应用拉曼光谱(Raman)等测试方法分析了不同热处理温度对PVD技术制备的Graphit-iC类石墨碳膜涂层的组织结构、显微硬度、结合强度和磨损率的影响规律.结果表明:随温度升高,涂层发生sp3→sp2结构转变,相对强度比ID/IG增加,石墨化倾向增大；涂层磨损率在25～250℃温度区间内保持较低的水平,当温度继续上升后表面显微硬度及结合力降低,磨损率显著增大,耐磨性降低.
关键词:
Graphit-iC类石墨碳膜
,
低温热处理
,
微观结构
,
耐磨性
苑俊峰
,
施雯
,
李潇
,
张健
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2012.04.003
采用非平衡闭合场磁控溅射技术,在冷作模具钢Cr12MoV表面制备不同偏压CrMoN涂层.通过XRD、SEM、显微硬度和磨损试验分析等方法考察涂层的相结构、力学性能与耐磨性.实验结果表明:呈面心立方结构的CrMoN涂层不同程度地强化了基体表面(HV0.25N1 000～1 800),摩擦系数降低至0.3～0.35,经18h磨损试验后,60、75 V偏压沉积的涂层的磨损体积(2.01×10-3mm3)约为未处理试样磨损体积(10.01×10-3mm3)的1/5.涂层磨损机理主要为“微犁沟”的磨粒磨损.
关键词:
Cr12MoV钢
,
非平衡磁控溅射
,
CrMoN涂层
,
摩擦磨损
苑俊峰
,
施雯
,
朱志勇
,
万紫
,
唐嘉希
上海金属
随着对汽车环保、安全与轻量化要求的日益增加,高强度钢应用开发越来越受到汽车行业的青睐.基于Deform 2D有限元软件平台,采用数值模拟技术,动态仿真了CPW800高强钢板与HR340LA热轧酸洗钢板的冲裁过程；并从抗磨减摩角度模拟了PVD涂覆MoST(Ti/MoST/MoS2)、GLC(Graphit-iC类石墨涂层)及CrMoN减摩涂层对冷作模具钢寿命的影响.结果显示:CPW800钢较HR340LA钢更难产生光亮带,冲裁模具所受的轴向载荷与等效应力更大；减摩涂层不同程度地减小了模具的等效应力,抗磨减摩涂层的研发对提高高强度钢冲裁模具寿命起重要作用,但对高强钢的轴向载荷影响不明显.
关键词:
减摩涂层
,
高强度钢
,
冲裁
,
有限元模拟
朱志勇
,
施雯
,
苑俊峰
,
李潇
,
万紫
上海金属
采用非平衡磁控溅射技术在新型冷作模具钢表面制备CrTiAlN/GLC复合涂层,并应用拉曼光谱(Raman)、纳米压痕、磨损试验等测试方法分析与考察该复合涂层的组织结构、纳米硬度、结合强度和摩擦磨损性能.结果表明:CrTiAlN/GLC复合涂层由CrTiAIN和以sp2为主的非晶及微晶结构GLC组成,其纳米硬度(17.38 GPa)介于CrTiAIN与GLC单一涂层之间,但有最高的弹性模量(186.35 GPa),并与基体结合状况良好(临界载荷Le≥60 N).此外,复合涂层还明显地改善了基体表面的摩擦学性能,干摩擦系数为0.1～0.35,油润滑磨损率(＜0.7×10-12mm3/N·mm)约为基体(1.36×10-12 mm3/N·mm)的50％.
关键词:
CrTiAlN/GLC涂层
,
非平衡磁控溅射
,
拉曼光谱
,
性能
,
磨损
张健
,
施雯
,
李潇
,
苑俊峰
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2012.01.005
采用非平衡磁控溅射技术,在高淬火高回火H13钢及再加氮化的H13钢表面沉积CrN及CrMoN涂层,分析和测试涂层的微观结构和形貌、纳米硬度和弹性模量、摩擦学性能,以及涂层对两种基体热疲劳性能的影响.结果表明,CrN和CrMoN涂层均匀致密,呈FCC结构,有效地强化了H13钢表面.与CrN涂层相比,CrMoN涂层有着更高的纳米硬度(21.73GPa)、弹性模量(268.34 Ga)以及更低的摩擦系数(0.37),从而更有效地改善了H13钢的摩擦学性能.此外,CrMoN涂层大大改善了H13钢抗热疲劳性能,经1 000次热疲劳实验,表面无明显的宏观裂纹,损伤因子近似为零.其次,CrN涂层也显示了较低的表面损伤因子(0.009),裂纹数量明显减少.然而,CrMoN和CrN涂层难以缓解氮化H13钢表面粗大的网状裂纹,表面损伤因子(0.032,0.104)明显高于H13钢(0.012).
关键词:
H13钢
,
PVD
,
CrMoN涂层
,
CrN涂层
,
摩擦磨损
,
热疲劳
