曹晶晶
,
陈华辉
,
杜飞
,
陈功哲
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.12.010
以聚丙烯腈预氧化纤维为先驱体,氧化铝为主要原料,添加SiO2-MgO-CaO三系助熔剂,采用真空热压烧结法制备原位转化炭纤维增韧氧化铝陶瓷基复合材料.研究助熔剂对复合材料相结构、显微组织以及密度、硬度和断裂韧性的影响.结果表明:助熔剂的添加使复合材料在较低的烧结温度下便实现烧结,且提高复合材料的密度和力学性能.助熔剂在烧结过程中与氧化铝形成镁铝尖晶石等第二相,在晶界起钉扎效应,抑制氧化铝晶粒的长大,消除气孔,促进复合材料的致密化,改善炭纤维与基体间的界面结合强度,提高复合材料的韧性.
关键词:
原位转化炭纤维
,
助熔剂
,
界面
,
断裂韧性
马峰
,
陈华辉
,
周倩
,
任英
电镀与涂饰
以可再分散聚合物对无机硅酸锌涂料进行改性,通过浸泡试验及浸泡后柔韧性检测方法研究了改性无机硅酸锌涂层的耐酸、碱、盐等性能.结果表明,经可再分散聚合物改性的无机硅酸锌涂层其耐酸、碱、盐的能力都有不同程度的提高.涂层微观结构分析发现,可分散聚合物的连续成膜有效降低了无机硅酸锌涂层的孔隙率,从而增大了电解质溶液向涂层内部渗透的阻力以及成膜过程中对活性较高的锌粉的包覆作用.该改性涂层无毒、环保,添加方便,具有较好的应用前景.
关键词:
无机硅酸锌涂层
,
可再分散聚合物
,
耐化学性
,
柔韧性
裴嵩峰
,
张婷
,
桑玮玮
,
陈华辉
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2006.12.005
硅酸钾富锌涂料是日前广泛使用的钢铁防腐蚀涂料.作为涂料粘结剂的高模数硅酸钾溶液对涂料和涂层的性能有重要影响.本研究考察了硅酸钾粘结剂的模数变化对涂料及涂层性能产生的影响.实验结果表明:粘结剂模数的提高可以提高固化后涂层的耐水性能,当粘结剂模数在5.0左右时,所得富锌涂层具有最佳的耐磨性能,但当粘结剂模数超过5.5时会造成涂料施工性能和贮存稳定性下降,涂层柔韧性降低,从而降低涂层的耐磨性能.
关键词:
无机富锌涂料
,
模数
,
耐水性能
,
耐磨性能
张圣麟
,
孔小波
,
张明明
,
陈华辉
腐蚀与防护
doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2007.03.006
锌系中温磷化中常用的加速剂亚硝酸钠加速作用较好,但其分解产生的NOx毒性较大.为此研制了一种含硝酸胍和氯酸钠的复合促进剂,考察了复合促进剂所含物质对磷化液磷化效果的影响,对其作用机理进行了讨论.该磷化液在25～35 ℃,10～15 min时,能在碳钢表面形成一层致密均匀的磷化膜,经测试,其耐蚀性能优良.
关键词:
锌系磷化
,
常温
,
复合促进剂
曹晶晶
,
陈华辉
,
杜飞
,
陈功哲
,
范磊
硅酸盐通报
本文以聚丙烯腈(PAN)预氧化纤维为先驱体,以氧化铝为主要原料,添加SiO2-MgO-CaO三系助熔剂,采用真空热压烧结法制备了原位转化碳纤维增韧氧化铝复合材料.主要探讨不同助熔剂添加量对复合材料微观结构和各项性能指标的影响.以体积密度、显微硬度和断裂韧性等性能指标为主要评价标准选择最佳的助熔剂添加量.并研究了原位转化碳纤维增韧氧化铝陶瓷的摩擦磨损行为与机制以及力学性能和微观结构对摩擦磨损特性的影响.结果表明:当助熔剂含量为3vol％时,复合材料的综合性能最优,此时体积密度为3.72 g·cm-3,显微硬度为1624 HV,断裂韧性为10.6 MPa·m1/2.在室温干摩擦条件下,复合材料的磨损率随着助熔剂含量的增加呈先升高后降低趋势.室温下原位转化碳纤维增韧氧化铝基复合材料的磨损机制以脆性剥落为主,并伴有疲劳磨损.
关键词:
助熔剂
,
陶瓷基复合材料
,
力学性能
,
耐磨性
李国华
,
王捧柱
,
陈华辉
,
曲敬信
钢铁研究学报
采用激光熔覆技术在45钢试样表面获得镍基合金和WC颗粒增强的镍基合金复合材料涂层.研究了激光涂层工艺、熔覆层的组织结构和水-煤-石英砂浆体的磨损特性,并将研究成果成功地应用于矿用渣浆泵平衡盘等零件.
关键词:
激光熔覆
,
镍基合金
,
磨损特性
赵会友
,
曲敬信
,
陈华辉
,
刘志伟
,
张祝伟
腐蚀科学与防护技术
对正火45钢基体上的Cr、W、Mo和Ni电极电火花熔涂层在水、5vol%盐酸及硝酸水溶液中的腐蚀行为进行了研究.结果表明，熔涂层的抗腐蚀能力，在水中，优于正火45钢，但在酸性介质中，比正火45钢的抗腐蚀能力还差.熔涂层腐蚀破坏的主要机理是成分和组织不均匀引起的电化学腐蚀和局部腐蚀，最终导致熔涂层剥落.
关键词:
电火花熔涂
,
null
,
null
赵会友
,
曲敬信
,
陈华辉
,
张祝伟
,
刘志伟
材料热处理学报
doi:10.3969/j.issn.1009-6264.2005.04.025
用环块磨损试验机对铬电极电火花放电熔涂层的干摩擦滑动磨损特性进行了研究.结果表明,轻载低速条件下,熔涂层的干摩擦滑动磨损机制以氧化磨损为主,与淬火低温回火态45钢相比,熔涂层的耐磨性是45钢的2～4倍;重载高速条件下,熔涂层的干摩擦滑动磨损机制比较复杂,存在磨料磨损,粘着磨损,剥层磨损等多种机制,熔涂层的耐磨性是45钢的15倍以上.
关键词:
干摩擦滑动磨损
,
电火花熔涂
,
铬
,
涂层
