黄慧慧
,
黄国平
,
俞宗汉
,
乔文友
工程热物理学报
为了提高内乘波式进气道的起动性能,扩大其稳定工作的马赫数范围,以得到一种高外压缩比例的高超声速进气道,在ICFC二维基本流场的基础上进行改进,提高流场的外压缩比例,减小流场长度,并基于改进后的基本流场生成内乘波式进气道.数值模拟结果表明:在来流马赫数6的设计状态,该进气道保持了内乘波式进气道的优点:流量捕获能力强(流量系数99.94％),显著减弱外流阻力等;较基于原ICFC流场得到的进气道,该高外压缩比的进气道长度更短,且性能略有提升(出口马赫数为2.78时总压恢复系数为0.459),能在马赫数3.8～6范围内起动工作,较原进气道具有更佳的低马赫数起动能力.
关键词:
ICFC流场
,
内乘波进气道
,
数值模拟
乔文友
,
黄国平
,
夏晨
,
俞宗汉
工程热物理学报
为克服乘波体方法设计Bump型面灵活性不足的问题,发展出一套可适用于三维非结构网格的渗透边界反问题设计方法.融合渗透边界和运动边界的处理方法,应用扩展的流线追踪技术将渗透边界的反问题设计技术扩展到三维非结构网格.在激波面上将渗透速度与激波切向速度组合成“虚拟渗透速度”,通过追踪该速度获得修正后的激波面形状.在24325的网格量下得到最终的Bump型面及其激波形状只需3 min左右,与正圆锥流场截取的Bump型面相比误差为1.5％左右.通过数值计算表明渗透边界的反问题方法设计的Bump型面可以有效地排除前体低能流.从而为Bump型面的设计提供了一个新的方法.
关键词:
渗透边界
,
运动边界
,
反问题
,
动网格
,
Bump
