于燕
,
宋丽丽
,
杨海瑞
,
王明罡
机械工程材料
对可能用于中重型卡车桥壳的390Q高强度钢板进行了焊接试验,对焊接接头的显微组织、焊接冷裂纹的倾向及其力学性能进行了分析研究.结果表明:390Q钢板在较低的线能量下可获得较优良的焊接接头显微组织,且接头冷裂纹倾向较小,并有良好的冲击性能;在焊接性能方面390Q钢优于16MnL钢,可替代16MnL钢用于中重型卡车冲焊桥壳的制造.
关键词:
中重型卡车
,
桥壳
,
高强度钢
,
焊接性能
于燕
,
张小盟
机械工程材料
对硅的质量分数分别为1.17％和0.56 ％的TRIP600钢进行了电阻点焊试验,研究了硅含量对点焊接头质量和剪切性能的影响.结果表明:当焊接电流为4 000～9 000 A、电极压力为3 430～4 410 N时,高硅TRIP600钢接头的晶粒比低硅TRIP600钢的更细小,组织更均匀,而且前者的马氏体含量和抗剪强度也较高；低硅TRIP钢点焊时更易粘着.
关键词:
TRIP钢
,
硅含量
,
点焊
于燕
,
陈军
,
王敏
,
王风雪
机械工程材料
对2mm厚国产汽车用1000MPa级双相钢板进行了不同工艺条件的电阻点焊，对各点焊接头显微组织、力学性能以及断口形貌等进行了分析，在此基础上优化了工艺参数。结果表明：在试验条件下，最佳点焊工艺参数为焊接电流12kA，焊接时间12周波（0．24s），焊接压力3．5kN；此条件下焊接接头的断裂方式以韧性断裂为主。
关键词:
双相钢
,
电阻点焊
,
工艺参数
于燕
,
张小盟
,
杨海峰
,
刘臻
机械工程材料
对汽车用1.5 mm厚TRIP600高强钢板进行了系列电阻点焊试验,对其显微组织及其力学性能进行了研究.结果表明:TRIP600高强钢板的最佳焊接电流为7.1 kA、电极压力为4 410 N、焊接时间为0.06 s；焊接电流和焊接时间对接头性能的影响较为显著,适当地提高焊接电流、延长焊接通电时间都能有效提高接头强度；焊接接头的剪切断裂主要发生在热影响区,属于脆性断裂.
关键词:
TRIP600钢
,
电阻点焊
,
剪切断裂
于燕
,
宋起峰
,
赵洪运
,
龚志坚
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2000.z1.084
本文就评价国产轿车用冷轧薄钢板成形性力学性能参数做了详细的分析;并就轿车零件冲压成形的特点,将材料的FLD图和冲压件应变图合成为零件应变极限图,从而对零件的冲压安全裕度进行评价,用于指导国产轿车用冷轧薄钢板的冲压生产.同时就冷轧薄板的表面粗糙度、表面微观形貌及表面润滑条件等因素对钢板成形性的影响作了探讨,认为润滑有利于金属薄板在冲压成形过程中的流动,可使整个零件的应变分布趋于均匀,从而提高零件的冲压成形能力,降低冲压件的废品率.
关键词:
国产轿车
,
冷轧薄板
,
成形性
于燕
,
杨海峰
,
张小盟
机械工程材料
用点焊焊接工艺对1.8 mm厚的高强度TRIP800钢板进行焊接,对接头进行了剪切试验,分析了焊接接头的硬度分布、显微组织及断口形貌.结果表明:试验工艺下点焊接头内基本不存在明显的缺陷,接头具有良好的剪切性能;接头熔合区为板条状马氏体组织,热影响区为马氏体、铁素体及贝氏体高温回火组织;剪切断口显现出韧性断裂特点.
关键词:
TRIP800钢板
,
点焊
,
显微组织
,
剪切强度
于燕
,
杨海峰
,
刘云旭
材料热处理学报
研究了TRIP600钢板点焊接头的组织和性能,探讨了不同回火温度(300、450和650℃)对钢板点焊接头组织和性能的影响.结果表明:TRIP600钢板点焊接头熔合区为板条状马氏体组织,热影响区为马氏体、铁素体及贝氏体高温回火组织;熔合区和热影响区硬度比母材部分硬度高出很多.300 ～650℃回火温度下点焊接头显微组织仍呈板条状,而在晶界和板条内有碳化物析出并聚集呈细粒状;点焊接头的显微硬度和拉剪力随回火温度升高而降低;温度越高,显微硬度和拉剪力下降的越多.
关键词:
TRIP钢
,
电阻点焊
,
热处理
,
显微组织
,
力学性能
于燕
,
杨海峰
,
刘云旭
机械工程材料
分别对TRIP800钢板母材、点焊接头进行疲劳试验,获得了载荷与疲劳寿命曲线,并对其显微组织、硬度、疲劳寿命和疲劳断口形貌进行了研究.结果表明:点焊接头的熔核区组织为板条状马氏体,热影响区为马氏体、铁素体及高温回火贝氏体组织,与母材的有较大差异;熔核区和热影响区的硬度比母材的高;TRIP钢点焊接头缺口效应严重以及大量脆性马氏体组织的存在,使得点焊接头的疲劳寿命明显降低,只有母材的1/10左右;母材的疲劳源均位于试样外表面的缺陷处;而由于缺口应力集中作用,点焊接头的疲劳源位于缺口附近的微观缺陷处,夹杂物的存在仍然是裂纹萌生的主要原因;母材的疲劳扩展区表现为韧性断裂,点焊接头表现为脆性断裂,瞬断区都表现为脆性断裂.
关键词:
TRIP钢
,
电阻点焊
,
疲劳寿命
,
疲劳断裂
