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汽车漆中纳米改性材料的研究及应用进展

李春福 , 周明 , 王斌 , 代加林 , 周松

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2005.05.012

综述了纳米改性材料在汽车漆中的研究及应用进展,阐述了纳米改性汽车漆在力学性能、色度和抗老化方面的改善状况,指出了纳米改性汽车漆在发展中存在的问题.

关键词: 纳米改性材料 , 汽车漆 , 进展

淀粉接枝丙烯酰胺和丙烯酸/蒙脱土纳米复合吸水材料的合成

周明 , 杨燕 , 代加林 , 周松

高分子材料科学与工程

淀粉糊化于AA和AM的水溶液中,分散十六烷基三甲基溴化铵改性后的蒙脱土于此水溶液中进行单体原位插层接枝聚合,制得淀粉接枝丙烯酰胺和丙烯酸/蒙脱土纳米复合吸水材料.X射线衍射(XRD)结果发现,复合材料中蒙脱土片层(001)面的层间距增大到2.37 nm,形成了剥离型纳米插层复合吸水材料.TG分析表明,该复合吸水材料的分解温度比普通淀粉接枝丙烯酰胺和丙烯酸吸水材料提高了70 ℃.DSC结果表明,随着吸水剂中MMT含量的增加(0%、2%、5%、8%),复合吸水材料的Tg逐渐升高(108 ℃、118 ℃、130 ℃、140 ℃).通过SEM观察发现复合吸材料形成了致密的网状结构,蒙脱土与高分子基体有较多粘连.

关键词: 纳米复合吸水材料 , 剥离插层 , 结构与性能

P110钢高温高压下CO2腐蚀产物组织结构及电化学研究

李春福 , 王斌 , 代加林 , 王虎 , 张先菊 , 罗平亚

材料热处理学报 doi:10.3969/j.issn.1009-6264.2006.05.018

模拟油气井深处CO2的超临界流体(35MPa、160℃)状态,在油田采出液中,对P110钢进行4-144h腐蚀测试;采用SEM、XRD、XPS、EIS等分析手段,对试样腐蚀产物膜进行组织结构及电化学交流阻抗分析.结果表明,在CO2含量为4%摩尔分数情况下,腐蚀产物膜在4-8h内迅速生成;48h内腐蚀产物膜由细小的FeCO3晶粒组成;48-144h之间,初始形成的FeCO3膜逐步转化为由(Fe、Ca)CO3、Fe2Ca2O5和CaCO3等腐蚀及沉积产物构成的晶粒细小的复合膜层.该腐蚀-沉积膜与基体结合力强、组织致密、无离子选择性渗透通道,厚度在48h后的腐蚀过程中变化很小.交流阻抗谱分析证明,该膜层对P110钢基体覆盖良好,具有很强的保护作用.

关键词: CO2腐蚀 , 超临界流体 , CO2腐蚀-沉积膜 , 交流阻抗谱

掺杂氧化锌晶须的聚氨酯涂料抗静电性能研究

周松 , 周雪松 , 代加林 , 周明 , 王瑞芳

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2006.12.003

针对目前高分子抗静电材料制备过程中,存在因氧化锌晶须电阻率较高导致的氧化锌晶须添加量过大和抗静电效果较差等问题,采用新的铝掺杂方法,显著地降低了氧化锌晶须的本体电阻率,研究了铝掺杂对氧化锌晶须电阻率的影响.含20%掺量的氧化铝使氧化锌晶须的表面电阻率从107~108 Ω·cm降低到1.6×106Ω·cm,体积电阻率从108~109Ω·cm降低到7.1 ×105 Ω·cm;进一步研究了铝掺杂氧化锌晶须对聚氨酯涂料抗静电性能的影响,铝掺杂氧化锌晶须的添加量为8%,涂层的表面电阻率降低到2.4×107Ω·cm.铝掺杂氧化锌晶须可替代氧化锌晶须作为抗静电高分子复合材料的白色导电添加剂.

关键词: 掺杂氧化锌晶须 , 电阻率 , 聚氨酯涂料 , 抗静电性能

改性丙烯酸酯涂料的研究与发展状况

王瑞莲 , 代加林 , 周明

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2006.12.012

介绍了丙烯酸酯涂料的特性,分析了环氧树脂、有机硅、聚氨酯、有机氟和纳米材料改性丙烯酸酯的研究现状.通过改性大大提高丙烯酸酯的综合性能,拓展了丙烯酸酯涂料的应用范围,并对今后丙烯酸酯涂料的进一步研究提出了建议.

关键词: 丙烯酸酯 , 改性涂料 , 研究进展

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