余伟
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王潇
,
蔡庆伍
,
何春雨
材料热处理学报
热轧TRIP钢具有优异的力学性能,热轧生产后经过酸洗处理可以直接用于汽车制造.采用Gleeble3500型热模拟试验机研究了C-Si-Mn-Nb系热轧TRIP钢形变奥氏体在不同连续冷却条件下的组织变化情况,绘制了动态CCT曲线.通过研究不同冷速下试样组织发现,冷却速率越大,组织中未转变奥氏体含量越低.最后,依据对动态CCT曲线的分析在Gleeble3500型热模拟试验机上模拟热轧了TRIP钢.结果表明:实验钢轧后以15℃/s的低冷却速率冷却至贝氏体区等温后,残留奥氏体的含量和稳定性更高,TRIP钢力学性能优异,抗拉强度和伸长率分别达到952 MPa和30％,强塑积高达28560 MPa·％.
关键词:
热轧TRIP钢
,
动态CCT
,
显微组织
,
冷速
,
残留奥氏体
余伟
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许立雄
,
张昳
,
王班
,
何春雨
,
董恩涛
材料热处理学报
采用Gleeble3500热模拟试验机对95CrMo钢进行了等温单向热压缩试验,得到了其在应变速率为0.1、1和10 s-1,变形温度为750 ～1050℃时的流变应力曲线.结果表明,应变量、变形温度和应变速率对95CrMo钢流变应力的影响是通过动态回复和动态再结晶软化机制造成的,这种软化机制是三者共同作用的结果.基于试验结果,建立了一种同时考虑应变量补偿、变形温度补偿和应变速率补偿的95CrMo钢流变应力本构方程.从相关系数、平均相对误差和标准偏差3个方面将该方程与周纪华-管克制模型进行了对比,发现该本构方程相比周纪华-管克智模型具有更高的精度和可靠性,更适用于数值仿真领域.
关键词:
95CrMo钢
,
流变应力
,
本构关系模型
,
周纪华-管克智模型
