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扼要叙述了钙钛矿氧化物(ABO3)在净化汽车尾气催化剂中的应用,包括结构特性、缺陷化学、表面和晶内催化过程、铂族金属的作用和2个实例.强调了利用A和B位阳离子的可替代性对催化剂性能进行修整;选择B位上的阳离子和组成比,使之有适当对称能级的轨道,提高还原NO的选择性和三效催化剂的功能.

关键词: 钙钛矿型氧化物 , 净化 , 汽车尾气 , 铂族金属 , 催化剂

混合微电子技术在氧化锆基氧传感器上的应用

俞守耕

贵金属 doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2004.03.014

用厚膜、薄膜和叠片工艺制作的氧传感器,降低了总阻抗,从而降低了工作温度和缩短了响应时间.通过测量电离或催化反应得到的氧,极限电流型气体传感器的测量范延伸到H2O、CO2、H2、CO和HCs.采用离子-电子混合导体膜作为扩散控制层改善了电流测量型传感器的性能.与掺杂Y2O3稳定的ZrO2相比,采用掺杂In2O3、Y2O3稳定的ZrO2可抑制老化时电导率的降低.用高能球磨技术可以制备3价阳离子稳定的氧化锆.

关键词: 传感器技术 , 电位测量型传感器 , 电流测量型传感器 , 电阻型传感器 , 厚膜 , 薄膜

银膜在玻璃基体上烧结过程的微观结构分析

韦群燕 , 俞守耕

贵金属 doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2001.02.002

研究了银膜在各温度下烧结的微观结构变化,讨论了影响膜层致密的因素.还描述了颗粒和孔隙长大及致密化过程,发现在600～700℃银膜出现分布均匀的针眼透光现象,主要是银粉的过度收缩及液相玻璃体对银颗粒的拉附对银膜的整体性影响.

关键词: 银膜 , 微观结构 , 烧结 , 玻璃

柴油车尾气后处理技术的进展

俞守耕

贵金属 doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2003.01.013

生产低污染的汽车是政府与汽车、燃油、催化剂工业共同的目标.贫燃柴油车连续工作在富氧条件下,要求采用专门的尾气后处理系统.铂基催化剂能在低温和贫燃条件下还原NOx,但N2O形成量尚须降低;铜基沸石催化剂有高的还原活性和 100%N2的选择性,但稳定性不够.一种尾气后处理系统已经商品化,它用铂基催化剂氧化尾气中的NO为NO2,再在钒、钼基催化剂作用下用NO2催化氧化细粒物料,使捕集器连续再生.目前,开发一种不需要NO2,能在低温下燃烧烟炱的催化剂是柴油车尾气后处理技术的主要难题.

关键词: 环境工程学 , 铂 , 选择催化还原 , 细粒物料 , 捕集器

贵金属催化净化汽车尾气中稀土氧化物的助催化和稳定化

俞守耕

贵金属 doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2002.02.014

面临日趋严格的汽车尾气排放标准,采用同时进行CO和烃类氧化,NOx还原的Pt/Rh系三效催化剂是一种有效的解决办法.在汽车污染控制中使用助催化剂CeO2,是今天稀土氧化物最重要的应用,Ce3+/Ce4+在氧化/还原条件下可以贮存/释放氧,扩宽了中心接近化学计量的催化剂活性工作带,氧化铈促进反应物分子的活化而降低反应温度.当前三效催化剂中,采用CeO2-ZrO2混合氧化物反映了发展紧偶催化剂的最先进的工艺.含少量Ru、Rh、Pt等贵金属的稀土钙钛矿型氧化物有可能发展成实用的净化汽车尾气三效催化剂.

关键词: 贵金属 , 氧化铈 , 三效催化剂 , 紧偶催化剂

厚膜焊区Au-Pt导体浆料

俞守耕 , 刘婀娜 , 张晓明

贵金属 doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2004.04.006

用聚乙烯醇作分散剂,抗坏血酸作还原剂,将氯金酸还原到Au;以水合肼作还原剂,将氯铂酸盐还原到Pt,分别制备了Au粉和Pt粉;Au、Pt粉的平均尺寸分别为0.55μm和≈0.08μm.用氧化物和硼硅酸盐作粘结剂配制了1种玻璃粘结、3种混合粘结的浆料.浆料性能测量结果表明,一种性能较好的浆料有:拉伸强度＞20N/mm2,烧结后收缩≤0.003mm,片电阻率≤40mΩ/□/25μm,30次浸锡后的溶蚀量为0.062～0.087mm.CuO溶入玻璃改善了化学键,从而提高了附着力.

关键词: 金属材料 , 厚膜微电子技术 , Au-Pt导体 , 焊区 , 粘结剂