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高铁化合物体积分数耐热铝合金研究

孙廷富 , 陈耘 , 章国伟 , 汪缨 , 李岩 , 宋建民 , 杨波 , 元涛 , 陈大辉

兵器材料科学与工程 doi:33-1331/TJ.20110704.1636.003

采用喷射沉积技术与挤压加工技术,制备质量分数为13.0％ Fe,1.35％V,2.35％ Si的高铁耐热铝合金样品,借助电子天平、金相显微镜与能谱仪,测试致密度、显微组织、高铁金属化合物体积分数、相分布以及相组成.结果表明:高铁耐热铝合金沉积致密度达到97.77%;沉积收得率达到81.3％；高铁金属化合物体积分数达到35.91％～36.97％；高铁金属化合物分布均匀,其尺寸≤3.22 μm,组分近似为Fe∶V∶Si=10∶1∶5.

关键词: 高铁金属化合物体积分数 , 耐热铝合金 , 喷射沉积 , 快速凝固 , 致密度 , 沉积收得率

SKD61钢模具早期失效原因分析

元清 , 李德林 , 元涛 , 吕绯

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2004.06.016

通过对SKD61钢热作模具的化学成分、宏观形貌及显微组织的检测,分析了模具磨损及开裂造成早期失效的原因.结果表明,钢中的一些合金元素低于标准值的下限成分,且模具中存在着带状组织和混晶组织,是造成模具早期失效的主要原因.

关键词: SKD61钢 , 模具 , 失效分析

汽车发动机皮带轮表面缺陷原因分析

陈耘 , 段莉萍 , 元涛 , 陈敏 , 周灵展 , 张晨东

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2011.03.021

某汽车发动机皮带轮在加工过程中,近50%的零件表面发现有微裂纹.用金相显微镜、扫描电镜和超声波C扫描等分析仪器,研究汽车发动机皮带轮表面缺陷的形成原因.结果表明,零件表面的缺陷是钢管原材料在冶炼浇注过程中混入的硅酸盐类粗夹杂形成的.

关键词: 表面缺陷 , 粗夹杂 , 硅酸盐 , 皮带轮

某柴油发动机水泵总成失效分析

段莉萍 , 元涛 , 陈耘 , 王秀玲

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2008.01.019

通过对水泵总成中发生断裂的轴承芯轴进行断口的宏观分析、微观分析和剖面分析,及其中各组件的相对位置、表面痕迹和宏观形貌的分析和讨论,分析失效原因,提出改进建议.结果表明:轴承芯轴属于扭转疲劳断裂;材质中存在着容易引起早期疲劳破坏的较严重的组织缺陷.水泵总成的失效除与材质的质量控制直接相关外,还与其结构设计、装配等因素有关.

关键词: 水泵总成 , 轴承芯轴 , 失效分析 , 断裂

左转向节臂断裂失效分析

元涛 , 段莉萍 , 陈耘

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2006.04.016

某厂生产的汽车零件左转向节臂所用材料为40Cr,最终的热处理状态为调质处理状态.该零件在使用过程中发生早期断裂失效,采用金相分析的方法对断裂原因进行分析.分析结果表明,该材料表面存在氧化皮等锻造缺陷,且调质处理后的材料的显微组织不满足技术条件,从而造成该零件在使用过程中发生早期断裂,造成失效.

关键词: 汽车零件 , 失效分析 , 金相

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