关晓洁
,
钟美娥
,
肖耀坤
,
陈宗璋
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2007.12.001
为更好地了解Pd-Co合金的材料特性,采用电沉积法制备了Pd-Co合金镀层,通过扫描电镜(SEM)和动电位扫描(Tafel)对Pd-Co合金镀层的表面形貌和耐蚀性进行了考察.结果表明,Pd-Co合金镀层的晶粒尺寸和表面形貌受镀液中Co2+浓度和电流密度的影响较大,随着镀液中Co2+浓度的增加,镀层的晶粒尺寸逐渐减小,晶粒从片状变为球状;随着电流密度的增大,Pd-Co合金镀层的晶粒从粒状变为块状,晶粒尺寸呈先减小后增大的趋势.当电流密度小于1.0 A/dm2时,Pd-Co共沉积过程受阴极极化控制;当电流密度大于1.0.A/dm2时,其沉积过程受浓差极化控制.Pd-Co合金镀层的耐蚀性按腐蚀介质为中性、酸性、碱性的顺序逐步降低.
关键词:
Pd-Co合金镀层
,
表面形貌
,
晶粒
,
耐蚀性
,
腐蚀介质
关晓洁
,
余刚
,
雷细平
电镀与涂饰
采用自主研发的预处理方法,制定了2种镁合金摩托车零件的电镀工艺.对于形状复杂的AZ91D零件(如发动机外壳),工艺流程为:机械抛光-除蜡-化学除油-CrO3+HNO3酸洗-氢氟酸活化-化学镀镍-电镀焦铜-Cu/Ni/Cr镀层.对于形状简单的AM60零件(如轮毂),工艺流程为:机械抛光-除蜡-化学除油--步酸洗活化-浸锌-预镀镍-电镀焦铜-Cu/Ni/Cr镀层.近2年的试验结果表明,所获得的镀层光亮,结合力好,耐蚀性高,可用于镁合金零件室外环境下的腐蚀防护.
关键词:
镁合金
,
摩托车
,
电镀
,
预处理
