谭丕强
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冯谦
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胡志远
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楼狄明
工程热物理学报
以一台车用电控高压共轨柴油机为样机，研究了柴油机恒转速增转矩、恒转矩增转速两类典型瞬变工况的排气烟度、颗粒数量、氮氧化物NOx等排放特性。结果表明，增转矩瞬变工况下，柴油机烟度值均呈现先升高、后降低、再趋于稳定的特点，中等转速的烟度值变化剧烈。颗粒数量瞬时升高后，逐渐降低并趋于稳定，中高转速瞬时颗粒数量变化显著。NOx排放在瞬变过程初期就迅速上升，并趋于稳定。增转速瞬变工况下，柴油机排气烟度在初始阶段迅速上升，后逐渐下降，但中低转矩时变化不显著。高转矩时颗粒数量初期出现一个尖峰后迅速下降，而低转矩时颗粒数量持续增加且较高。NOx排放呈现先增加、后迅速下降的特点，表明了转速瞬变过程对缸内燃烧过程的复杂影响。
关键词:
誊油机
,
瞬变工况
,
排放
,
颗粒
,
氮氧化物
李红生
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雷天民
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冯谦
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郑春蕊
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葛莉玲
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刘守智
人工晶体学报
doi:10.3969/j.issn.1000-985X.2005.02.026
本文以Na2S·9H2O和SnCl2·2H2O为反应源物,采用超声辅助液相合成法制备SnS纳米粉.用XRD、TEM和TED等方法对粉体样品进行了表征,检测结果表明粉体样品为具有斜方晶体结构的SnS纳米微粒,其平均晶粒尺寸约为15～25nm.论文还简要讨论了超声波对SnS纳米粉形成的影响,分析认为超声辅助手段的加入有利于多晶SnS纳米粉的形成.
关键词:
多晶SnS
,
纳米粉
,
超声
,
液相合成
