王天友
,
刘大明
,
沈捷
,
韩义勇
,
金成吉
,
朱杰
,
谷峪
,
刘书亮
,
姜泽军
工程热物理学报
本文对某型号内燃机气道稳态流动和缸内气流运动特性进行了研究.气道流动特性稳态计算结果与气道稳流试验结果相吻合,流动特征参数偏差在3%左右.瞬态计算结果表明,在进气行程初期,缸内涡流和湍流迅速增强,随后涡流变化缓慢,而湍流强度迅速下降.在气门叠开时,存在进气和排气回流现象.进气时,进气阀边缘处是缸内气体最大速度出现位置,气门最大升程时该处速度达到134.4m/s;切向气道缩口处最大速度高达134.7m/s,此处存在一定的进气节流损失.
关键词:
内燃机
,
气道稳流试验
,
多维数值模拟
,
缸内气体流动
刘书亮
,
刘伍权
,
刘德新
,
李志军
工程热物理学报
本文研究了可变涡流对四气门发动机稀薄燃烧特性的影响情况.在稀薄燃烧情况下,发动机负荷大小对CO和HC排放的影响不大,对NOx排放的影响主要表现在对13～17空燃比范围内NOx排放的影响,负荷越大,NOx排放越大;对空燃比小于13或大于17以后的NOx排放影响较小.阀片位置对发动机排放特性的影响较小,对发动机的燃油经济性存在一定影响,这是因为不同阀片位置的进气涡流比不同所致,同时也表明较强的涡流运动对燃油经济性更有利.涡流运动在不同转速条件下对发动机燃油经济性的影响情况不同,它更有利于改善低速条件下的燃油经济性.
关键词:
火花点火式发动机
,
可变涡流
,
稀薄燃烧
杨莉
,
杨德安
,
徐廷献
,
刘书亮
功能材料与器件学报
doi:10.3969/j.issn.1007-4252.2003.03.018
利用溶胶-凝胶的方法制备钛酸锶氧敏薄膜,掺杂不同含量的铁离子,并测试了不同氧分压、温度下薄膜的电阻.发现铁离子的含量在 20mol%～25mol%之间时,掺杂对钛酸锶电阻的降低有明显的影响,含铁在 20%和 25%的钛酸锶在 600～800℃之间电阻的变化趋近为零,铁的含量大于25%或小于 20%薄膜没有出现这种现象.
关键词:
钛酸锶薄膜
,
铁掺杂
,
氧敏材料
,
电阻
刘书亮
,
孙晓燕
,
史绍熙
,
冯明志
,
李康
工程热物理学报
四气门汽油机中空气运动以滚流为主,滚流有助于改善燃烧过程.本文用ALE方法进行了四气门汽油机中滚流运动的三维数值模拟.计算结果展示了在滚流缸内三维空间中形成及演变过程,及其湍动能场的变化规律.与实验结果的比较表明两者吻合较好,验证了计算结果的可靠性.
关键词:
四气门汽油机
,
滚流运动
,
三维数值模拟
,
ALE方法
