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CCSD36船板钢表面裂纹分析

王硕明 , 刘庆岗 , 李秀清 , 高菊 , 张彩军

钢铁钒钛

通过分析铸坯裂纹,探讨了CCSD36钢产生表面裂纹的原因.研究结果表明:CCSD36钢表面裂纹主要是由板坯的原始裂纹遗传而来,它起源于结晶器内,经二冷和轧制后使其扩展延伸.在高温下,因裂纹两侧形成了部分氧化层使其在轧制中难以焊合.在裂纹内部及其周围存在大量的高熔点低塑性的钙铝酸盐、硅酸盐等夹杂,其含量严重偏离正常状态.当这类夹杂被表面层和氧化层"捕获",受轧制力作用时导致表层开裂,使裂纹在铸坯凝固及轧制中进一步扩展或形成新的裂纹.

关键词: 中厚板 , 裂纹 , 夹杂物 , 电解法 , 示踪法

汽车钢DC03夹杂物产生原因分析及改进措施

刘庆岗 , 王一洲

中国冶金 doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20150040

通过采用扫描电镜、金相分析等手段,结合现场实际生产过程探讨了邯宝炼钢厂生产汽车钢DC03产生夹杂的原因分析,并针对其原因提出了改进措施.研究结果表明:DC03钢板产生的夹杂有两类:一类是钙铝酸盐夹杂,主要原因是来源于炼钢过程中大颗粒耐火材料脱落物或中间包卷渣;另一类是伴有钠、氟元素氧化铝夹杂,主要原因是保护渣卷入.为此,采取了优化保护渣成分、增加浇次开浇中间包质量、改进中间包包盖的吹氩管路、优化中间包覆盖剂成分和中间包吹氩量等措施,取得了良好的效果,低碳钢平均夹杂率由改进前的0.47%减少至0.32%.

关键词: DC03 , 中间包覆盖剂 , 保护渣 , 中间包 , 吹氩 , 夹杂

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