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汽车中央通道冲压回弹及其补偿研究

刘晓晶 , 葛希军 , 刘朋会 , 周文浩 , 王哲

材料科学与工艺 doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20150406

为了研究回弹量及回弹补偿对冲压件成形的影响,以某车型中央通道为研究对象,针对其型面复杂、模型边界高、成形曲度大的特点,采用有限元分析软件Dynaform5.7.1对其进行成形分析、回弹模拟分析和回弹补偿模拟分析.利用截面法对成形及回弹后的零件进行分析,获得边缘回弹量和角度回弹量;经两次反向修模补偿,得到优化的模具型面;利用优化后的模具型面进行模具设计,并对中央通道进行实际生产验证,结果表明,采用截面法和模具型面补偿法能够使最终生产出的零件的回弹量减小,且成形效果更好.

关键词: 汽车覆盖件 , 冲压成形 , 数值模拟 , 回弹 , 回弹补偿

塑性体积成形过程的变形分区及可视化研究

李峰 , 徐永超 , 王小松 , 刘晓晶

材料科学与工艺

针对塑性体积成形过程复杂且金属流动行为难于分析的现状,从塑性加工力学角度,提出了利用J2不变量和罗德系数μσ等应力场特征量的变形分区方法,可对塑性区的范围及材料所处应变类型进行定量分析.并通过二次开发实现了塑性体积成形过程的可视化,能够直观地给出塑性区内任意部位材料所处应力应变的定量分布规律.

关键词: 体积成形 , 变形分区 , 可视化 , 应力应变

平底筒形件主动径向加压充液拉深的数值模拟

刘晓晶 , 徐永超 , 苑世剑

材料科学与工艺

针对低塑性、大高径比航天铝合金板材零件成形需要,提出了带主动径向加压的充液拉深新技术.通过数值模拟方法,采用动力显式分析软件ETA/Dynaform5.5对5A06铝合金平底筒形零件主动径向加压充液拉深成形过程进行了研究.以零件成形最终壁厚分布为评定标准,分析了不同主动径向压力加载路径对成形质量的影响.通过数值模拟证明了在主动径向加压充液拉深过程中,法兰变形区存在一个应力分界线,随着主动径向液压力的增加,分界线的位置内移.研究表明,采用40 MPa的液室压力加载曲线,并配合45 MPa的主动径向压力加载路径,获得的铝合金平底筒形件的拉深比为3.1,零件质量好.

关键词: 充液拉深 , 主动径向压力 , 5A06铝合金 , 数值模拟

导流角对挤压变形流动的影响机理分析

李峰 , 林俊峰 , 刘晓晶

材料科学与工艺

针对平模挤压时常因金属流速不均匀而易产生缺陷,本文采用了带导流角结构的芯模进行挤压研究.通过数值模拟和实验,深入分析了挤压过程中金属变形流动行为的机理,结果表明:带导流角芯模挤压时筒底不出现分流的现象,"死区"显著地缩小;处于塑性区内材料的应变类型由三种变为均一的拉伸类,显著地提高了金属变形流动的均匀性,利于金属的挤出成形及制品质量的提高.

关键词: 导流角 , 挤压 , 应变类型 , 缺陷

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