向定汉
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2001.01.008
海门湾桥闸位于广东省潮阳市出海口，是一个综合性的水利 工程。其钢筋混凝土平板闸门与花岗岩之间的摩擦系数很大，造成启闭机超载，工程存在安 全隐患，急需对闸门与操作系统进行改造。研究了钉板-塑料固体自润滑复合材料滑道TS- 70E，通过滑道模拟试验测定了TS-70E滑道对花岗岩条石的摩擦系数、时效摩擦系数以及稳 定磨损率。试验结果表明：TS-70E滑道对花岗岩的最大摩擦系数为0.165，稳定磨损率为0 .079μm/m，按滑道允许磨损1mm估算，TS-70E可使用34年。
关键词:
水工机械
,
固体自润滑材料
,
滑道
,
摩擦
陶克梅
,
向定汉
,
付大勇
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.08.014
用聚四氟乙烯(PTFE)和超细高岭土填充聚甲醛(POM),采用热模压成型工艺制备出四种不同成分的试样,在往复式滑动摩擦试验机上进行摩擦磨损试验,并对磨损表面形貌进行了分析.结果表明:只填充PTFE的复合材料的摩擦因数和磨损率较纯POM均有较大幅度的下降,7.5%高岭土与20%PTFE复合填充的复合材料摩擦因数最小,耐磨性最好;纯POM的磨损机制是粘着磨损和磨粒磨损,POM复合材料的磨损机制以粘着磨损为主.
关键词:
聚甲醛
,
聚四氟乙烯
,
高岭土
,
摩擦磨损
向定汉
,
潘青林
,
姚正军
材料研究学报
doi:10.3321/j.issn:1005-3093.2003.05.016
提出了一种新的铜-塑自润滑复合材料的设计方法,导出了其极限承载力与摩擦系数的关系.在此设计理论基础上研制出新型铜-塑复合材料NTS-100.自润滑复合材料承受的弹性模量越小、接触应力越大,其承载力越大;接触面的剪切强度越小,摩擦系数越小.铜-塑自润滑纳米滑块的承载能力高、摩擦系数小.填充纳米Al2O3在保持低摩擦系数同时,提高承载力,抑制聚四氟乙烯(PTFE)塑料的蠕变,减少实际接触面积,降低时效摩擦系数.
关键词:
复合材料
,
滑块
,
摩擦磨损
,
滑动轴承
,
自润滑材料
向定汉
,
潘青林
,
骆心怡
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.024
介绍了自制的重载摩擦试验机的工作原理及性能特点,其最大加载压力为1000kN,旋转与摆动调速范围宽.在转速为2.5r/min时,测试了PTFE编织复合材料关节轴承承载力与摩擦系数的关系,以及摩擦的时间效应.在承载力为135MPa时,测试了轴承的磨损曲线、轴承的升温以及摩擦系数随连续摆动时间变化的关系曲线,试验结果表明,其承载力为25～135 Mpa时,干摩擦系数为0.038～0.061.通过扫描电镜分析了轴承失效机理,在摆动的过程中PTFE不断被挤出,轴承自润滑功能下降,导致编织基体材料发生磨损.
关键词:
编织复合材料
,
关节轴承
,
自润滑材料
,
重载摩擦试验机
