李友平
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范忠雨
,
李坤
,
吴大磊
环境化学
doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2015.08.2015012610
于2014年4月在南充市城区选择一条固定线路,使用数字直读式颗粒物测定仪连续14d对自行车、公交车、私家车、摩托车、出租车和步行等6种出行方式PM2.5个体暴露浓度进行监测;获取采样期间的气象数据和大气环境PM2.5浓度数据,以了解不同出行方式PM2.5个体暴露水平及其影响因素.结果表明,不同出行方式中PM2.5个体暴露浓度最高和最低的分别为私家车(51.2±29.2) μg·m-3和出租车(40.2±29.8) μg·m-3;在出行高峰期和工作日,PM2.5个体暴露浓度分别高于非出行高峰期和周末.计入个体暴露时间和呼吸率,最高和最低PM25个体暴露量分别为步行(20.9±17.9) μg和出租车(2.8±2.1)μg.应用相关性分析和线性回归分析得出,降雨和风速有利于PM2.5个体暴露浓度降低;大气环境PM2.5浓度对个体暴露量有正相关影响.
关键词:
PM2.5
,
个体暴露
,
出行方式
,
微环境
,
南充市
