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活性炭负载的Co-Mo催化剂的加氢脱硫性能 Ⅰ.活性炭载体与γ-Al2O3的对比

商红岩 , 刘晨光 , 徐永强 , 赵瑞玉

催化学报

用XRD,TPR和XPS技术对Co-Mo/AC(活性炭)和Co-Mo/γ-Al2O3催化剂进行了表征,并以二苯并噻吩HDS反应评价了催化剂的活性. 在不同温度下处理的催化剂,其活性组分高度分散在活性炭表面,未检测到明显的Mo和Co物种. 在Co-Mo/AC催化剂中,表面物种的还原温度低于Co-Mo/γ-Al2O3的还原温度. 在260 ℃下处理的Co-Mo/AC催化剂,其表面Mo是高价态的Mo(Ⅵ),在500 ℃下处理的Co-Mo/AC催化剂,其表面存在Mo(Ⅴ)和Mo(Ⅵ)两种价态. 硫化态CoMoS/AC催化剂中存在Mo(Ⅳ)和Mo(Ⅴ)两种低价态的Mo物种,而S主要以S2-2和S2-的形式存在于MoS2和MoO3S2-中,还有部分高价态的S6+. 在硫化态CoMoS/γ-Al2O3催化剂中,Mo主要以Mo(Ⅴ)和Mo(Ⅵ)两种状态存在,而S主要以S2-2或S2-的形式存在于MoO2S2-和MoO3S2- 中,还有部分高价态的S6+. 活性评价结果表明,n(Co)/n(Mo)=0.7的Co-Mo/AC的活性高于Co-Mo/γ-Al2O3的活性,而其他Co/Mo比的Co-Mo/AC的活性低于Co-Mo/γ-Al2O3的活性.

关键词: , , 活性炭 , 氧化铝 , 负载型催化剂 , 二苯并噻吩 , 加氢脱硫

中间相沥青可溶组分的结构表征

商红岩 , 查庆芳 , 钱树安 , 刘朗

新型炭材料 doi:10.3969/j.issn.1007-8827.1999.02.006

用1H/13C n.m.r.联合解析的方法分析表征了澄清油中间相沥青和乙烯渣油中间相沥青甲苯可溶组分(TS)和甲苯不溶吡啶可溶组分(TI-PS)的平均结构特征,并给出了满足平均结构参数的平均结构模型.为研究中间相沥青的形成机理以及调制合适的纺制高性能炭纤维的原料-中间相沥青提供了结构信息.

关键词: 乙烯渣油 , 澄清油 , 中间相 , 13C n.m.r. , 1H n.m.r

碳纳米管的表面修饰对Co-Mo催化剂HDS性能影响的研究

商红岩 , 刘晨光 , 徐永强 , 赵会吉 , 宋怀河

新型炭材料 doi:10.3969/j.issn.1007-8827.2004.02.010

采用程序升温脱附(TPD)、Boehm滴定以及质量滴定(Mass titration)等方法分析了多壁碳纳米管(MWCNT)经过浓硝酸改性处理前后的表面酸性和酸性分布;同时运用XRD技术研究了碳纳米管负载Co-Mo催化剂的表面物种和活性组分的分散;并在高压微型反应器中,以二苯并噻吩(DBT)为模型化合物,对碳纳米管负载的Co-Mo催化剂体系进行了加氢脱硫(HDS)活性评价,以期揭示碳纳米管的表面修饰对其负载Co-Mo催化剂HDS性能的影响.研究结果表明:MWCNT表面呈一定的碱性,通过浓硝酸化学修饰以后,反而呈现较强的酸性,并且随着酸处理时间的延长,表面的酸性进一步增加.如,M-MWCNT-6(酸化6 h)表面总酸量为1.29×10-3 mol/g,M-MWCNT-24(酸化24 h)表面总酸量为2.46×10-3 mol/g.酸改性提高了Co-Mo催化剂在MWCNT表面的分散程度,以致Co-Mo/MWCNT催化剂的HDS活性和选择性明显高于Co-Mo/γ-Al2O3催化体系.然而,Co-Mo/M-MWCNT-6的HDS活性以及选择性与Co-Mo/MWCNT相差不多,略有降低,但是仍比Co-Mo/γ-Al2O3催化体系的HDS活性高.Co-Mo/M-MWCNT-24催化剂的HDS活性降低很多,并且催化性能发生了很大改变,产物中出现了大量的副产物1,2-二苯基乙烷.表明,深度酸化改性反而不利于提高碳纳米管负载Co-Mo催化体系的HDS活性.

关键词: 碳纳米管 , 表面改性 , 加氢脱硫

二苯并噻吩在CoMo/γ-Al2O3催化剂上的分散及吸附

徐永强 , 赵瑞玉 , 商红岩 , 赵会吉 , 刘晨光

催化学报

二苯并噻吩(DBT)在80 ℃下与CoMo/γ-Al2O3催化剂混合并放置24 h,即可在催化剂表面发生自发单层分散. 通过XRD测定出其分散阈值为0.15 g/g,大于计算值0.12 g/g(平躺吸附密置单层分散容量),排除实验误差后可以推测DBT在CoMo/γ-Al2O3表面存在通过硫原子的端链吸附. FT-IR和LRS的分析结果与上述推测相一致,说明DBT可能通过硫原子吸附在CoMo/γ-Al2O3表面的酸中心上.

关键词: 二苯并噻吩 , , , 自发单层分散 , 酸中心

复合改性聚丙烯酸酯柴油低温流动改进剂

姜翠玉 , 徐鸣 , 商红岩 , 西晓丽 , 齐泮伦 , 赵光辉

应用化学 doi:10.3969/j.issn.1000-0518.2006.12.019

合成了改性聚丙烯酸高级酯(PADE)和一种新的蜡晶分散剂3,6-氧桥-1,2,3,6-四氢苯-1,2-二甲酸高级酯/酰胺(EBTD),测试了对0#柴油的低温流动性能的改进效果.结果表明,PADE对蜡晶具有较好的分散作用,能有效地降低燕山、大连、辽河0#柴油的冷滤点,冷滤点降幅为7~10 ℃;对大庆0#柴油的感受性也较显著,与EBTD复合有增效作用,二者复配后能较好的改善大庆0#柴油的低温流动性能,可以使大庆0#柴油冷滤点降低7~8 ℃.

关键词: 柴油 , 低温流动性改进剂 , 丙烯酸 , 冷滤点

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