尤寒
,
余立新
,
孙文超
,
盛宏至
工程热物理学报
在一根半开口管道中,以乙炔为燃料,改变当量比和进气速度,实验研究了障碍物扰动对预混气点火的影响.实验表明,在小当量比情况下,在没有障碍物的光管中,随着进气速度的增加,点火所需要的当量比逐渐减小,回火区域逐渐增大.而添加障碍物后,回火区域的位置和点火所需要的当量比相对来说比较稳定,基本不随进气速度的增加而大幅度变化.并且由于障碍物引起的扰动使得点火所需要的当量比要比无障碍物时大得多.
关键词:
点火
,
障碍物扰动
,
回火
余立新
,
尤寒
,
盛宏至
,
孙文超
,
吴承康
工程热物理学报
本文针对不同的可燃气混合物,研究了由于障碍物引起的火焰加速而导致的管内压力上升现象.在实验中,使用了三种不同形状的障碍物,同时改变障碍物的间距W和阻塞比BR.结果表明,障碍物的存在对管内压力的影响是十分巨大的,即使是较小的阻塞面积,也能导致压力大幅度上升.在障碍物阻塞比BR=0.5、障碍物间距约等于管道内径(W/D≈1)时,管内的峰值压力达到最大值.本实验所用的三种障碍物产生的管内峰值压力并不相同,以园环型的障碍物产生的压力最高,这说明,存在某一种最优化的障碍物,在相同的阻塞比条件下,该障碍物能最大地提高管内的峰值压力.
关键词:
火焰传播
,
障碍物结构
,
管内压力
余立新
,
孙文超
,
吴承康
工程热物理学报
本文研究了氢/空气预混火焰在半开口管道中的火焰加速现象和压力发展过程.结果表明,重复布置的障碍物对火焰速度和压力提升产生显著的影响.火焰传播状态随着氢气当量比的变化而发生改变,在氢气当量比约为0.34时,火焰速度出现第一次跃变;随着氢气当量比进一步提高,火焰速度发生第二次跃变,即由爆燃转为爆轰.发生爆轰时氢气当量比的范围随着阻塞比的不同而发生变化.
关键词:
氢/空气混合物
,
当量比
,
障碍物阻塞比
,
火焰加速
,
压力提升
