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齐红宇 , 温卫东 , 王林江 , 孙联文
玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2002.03.004
复合材料是60年代出现的一种性能优异的新型材料,目前在航空航天结构领域里已得到了一些应用.本文利用线性板壳理论和线性屈曲模型,对航空发动机树脂基复合材料外涵道机匣构件的特点进行结构有限元建模和在轴向和径向载荷单独和耦合作用下屈曲特性进行有限元分析,可供航空发动机的复合材料机匣的结构设计参考.
关键词: 复合材料 , 机匣 , 有限元 , 屈曲
齐红宇 , 温卫东 , 孙联文
材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2004.03.005
基于复合材料层合板静强度的"平均应力准则"和经典的指数函数疲劳预测理论以及所提出应力修正因子β,建立了一种带孔的复合材料层合板疲劳预测模型.针对复合材料T300/KH304进行了带孔层合板在不同应力水平下的疲劳试验研究及模型验证,模型预测结果满足工程要求,为含圆孔层合板S-N曲线的预测提供了简单、快捷、实用的方法.
关键词: 航空发动机 , 疲劳寿命 , 平均应力准则 , 带孔层合板
