宁素娟
,
王帮峰
,
卢吉云
,
陆孟雄
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2011.01.002
探索波纹式碳纤维增强复合材料作为变体机翼蒙皮的可行性,推导复合材料的密度、各相所占的分数、复合材料中的孔隙含量以及材料拉伸弹性模量的计算公式,研究结构纵向变形能力和横向承载能力.分析实验数据,并根据复合材料理论分析模型,得出试件理论拉伸曲线和三点弯曲载荷下的理论挠曲线,分别与实验数据进行比较.结果表明:复合材料中的孔隙含量小于1%,证明试件的有效性;弹性模量实验值与理论值误差约为5%;该结构有较好的纵向变形能力和横向承载能力,在弹性变形段内,理论曲线与测试曲线基本吻合,误差小于10%,证明波纹式碳纤维增强复合材料作为变体机翼蒙皮可行.
关键词:
变体机翼
,
碳纤维增强复合材料
,
波纹式柔性蒙皮
牟常伟
,
王帮峰
,
葛瑞钧
,
宁素娟
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2010.02.004
论述一种适用于变体机翼的具有主动变形能力的波纹式柔性蒙皮基体制备方法,并制作了拉伸测试件,进行拉伸实验.实验结果显示,当伸长量小于4%时,蒙皮基体线性伸长,在此范围内.可利用蒙皮自身的弹性使其恢复到原始形状.测试基于形状记忆合金(SMA)驱动器的波纹式蒙皮的主动变形效果,给SMA驱动器通以电流,利用SMA的形状记忆效应驱动蒙皮基体变形,试验测试不同电流下基体伸长2%所需的时间,及利用自身弹力回复时的残余变形量,蒙皮基体自身产生的变形将大大降低变体机翼蒙皮变形时对驱动力的要求.
关键词:
变体机翼
,
波纹式柔性蒙皮
,
制备方法
,
SMA
