张伟
,
安鲁陵
,
邵晓明
,
郑盈盈
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2010.01.006
针对在具有宽度一定、长度不限的板材上进行矩形件排样的问题,结合模拟退火算法,设计了一种矩形件分层优化排样算法.该算法以板材宽来分层,层数依据待排零件而定,灵活性强,并且通过算例验证了该算法的有效性和合理性.
关键词:
矩形件分层排样
,
一刀切
,
模拟退火算法
,
复合材料
陈功
,
周来水
,
安鲁陵
,
邓冬梅
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.05.012
为了实现复合材料构件模具材料的计算机辅助决策,在分析研究复合材料构件模具材料选择的知识和经验的基础上,运用加权多因素模糊模式识别技术,同时结合基于规则的推理(RBR)技术和权重动态调整技术,实现了具有一定自适应功能的复合材料构件模具材料选择模糊决策方法.实践表明,该决策方法能够很好地实现复合材料构件模具材料选用的快速智能化决策.
关键词:
复合材料构件
,
模具材料
,
加权模糊模式识别
,
RBR
,
权重动态调整
安鲁陵
,
杨玉岭
,
肖军
,
周来水
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.02.013
基于七自由度复合材料纤维铺放机器人,对铺放过程中可能出现的碰撞干涉情况进行分析,建立了铺放机器人三维数字化模型,研究了基于实体布尔运算的碰撞干涉检测算法.基于CATIA CAA平台开发了碰撞干涉检测模块,集成于复合材料纤维自动铺放编程软件中,对某型飞机进气道的铺放过程进行了仿真,结果证明本文提出的算法可有效地检测碰撞与干涉.
关键词:
复合材料
,
纤维铺放
,
机器人
,
碰撞干涉
,
布尔运算
,
CATIA
,
CAA
蒋麒麟
,
安鲁陵
,
云一珅
,
高国强
,
肖睿恒
玻璃钢/复合材料
在螺栓连接装配过程中,被连接件的轴向刚度会直接影响夹紧力的形成,以及不同工况下夹紧力的保持与衰退,对装配结构的可靠性与稳定性影响显著.由于受复合材料层合板本身的材料性质和成型工艺方法的限制,在层合板构件螺栓连接中,较小的装配间隙难以避免,飞机装配中一般采用液体垫片对层合板构件之间较小的装配间隙进行补偿.首先,以复合材料层合板单螺栓连接为研究对象,考虑强迫装配(未实施间隙补偿工艺)与采用液体垫片实施间隙补偿两种情况,利用ABAQUS建立有限元模型;其次,设计了层合板单螺栓连接结合面有效接触尺寸测量实验,有限元模型计算结果与实验测量数据的吻合度较好;最后,根据建立的模型,研究了间隙补偿及不同液体垫片参数下,层合板轴向刚度的变化.有限元分析结果表明:相对于强迫装配,随着间隙的增大,液体垫片会愈加显著地提高层合板的轴向刚度;在工艺规范的使用厚度范围内,垫片厚度的增加对层合板轴向刚度的提高具有更加明显的促进作用,同时,使用高弹性模量的液体垫片更有益于提高层合板的轴向刚度;建议0.05 mm及以上的装配间隙必须实施间隙补偿工艺.
关键词:
复合材料层合板
,
螺栓连接
,
液体垫片
,
间隙补偿
,
轴向刚度
袁铁军
,
周来水
,
郑伟峰
,
安鲁陵
,
刘威
玻璃钢/复合材料
为了改善三维中空复合材料结构微波固化成型的固化均匀性,提出了添加外部导热附加模具和内部微波吸收剂两种不同的方法.通过试验研究了附加模具的材料、厚度以及微波吸收剂种类和含量对三维中空复合材料结构力学性能的影响.结果表明,结构的平压失效模式包括芯柱失稳和压溃,剪切失效模式为芯材剪切失效和界面脱粘,短梁弯曲的失效模式为面板/芯材界面的脱粘后屈曲破坏.相比于未添加附加模具,A1N和A12 O3陶瓷均可以提高结构的力学性能,但A1N的增强效果更显著.A1N模具厚度的增加不利于结构的力学性能,模具厚度从0.5 mm增加到1.5mm时,结构的平压、剪切和芯材剪切强度均随之降低.微波吸收剂的添加均可提高中空结构的力学性能,其中剪切和芯材剪切强度随着石墨含量的增加而增加,平压强度随着石墨含量的增加先增加后降低,而Fe3 O4含量变化则对结构力学性能的影响不显著.
关键词:
三维中空复合材料构件
,
微波固化
,
导热陶瓷模具
,
微波吸收剂
,
力学性能
