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稀燃汽油机EGR耦合LNT技术对NOx排放的影响

刘磊 , 李志军 , 岳东鹏 , 张瀛 , 马小强

工程热物理学报

对一台改制稀燃汽油机分别采用EGR、LNT催化器及EGR耦合LNT系统对该发动机的NOx排放控制效果进行对比分析.结果发现,单独采用EGR时,当EGR率超过30%以后发动机开始出现工况运转不稳的状况,并且当EGR率为15%至30%之间时,可以对NOx的排放起到明显的降低效果;单独采用LNT催化器时,LNT催化器的NOx转化效率可以稳定地保持在89.3%左右;采用EGR耦合LNT系统时,EGR率为10%至20%之间时,两种技术的耦合使得系统总体的NOx排放控制效果最佳.相比于单独采用EGR和单独采用LNT,EGR耦合LNT系统具有同时实现低NOx排放及低成本的潜力.

关键词: 稀燃 , EGR , LNT , NOx

稀燃汽油机EGR对LNT催化器工作过程影响研究

刘磊 , 李志军 , 张洪洋 , 岳东鹏 , 王银山 , 张玉书

工程热物理学报

先前试验中发现过量EGR对稀燃汽油机LNT的NOx转化率存在一定的恶化现象.以实际发动机排气作为LNT入口边界条件,对不同EGR率,LNT内部NOx吸附、脱附及还原过程进行数值仿真.结果发现,稀燃模式LNT的NOx溢流量随时间推移而增加,在该模式结束前达到稳定.

关键词: 稀燃 , 废气再循环 , NOx捕集器 , 氮氧化物 , 吸附位

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