岳阳
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梁新刚
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徐向华
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崔翰星
,
闵敬春
工程热物理学报
柴油发动机相比于汽油机有多方面的优势，但其较高的热负荷同样对润滑系统的设计和运行提出了更高的要求。本研究以某型柴油机为参照，基于MATLAB建立了润滑系统的数学模型，模拟了系统的流动和传热状况。和商业软件GT—suite的对比表明，仿真程序的计算结果精确可靠。基于仿真程序，本文研究了不同系统参数对流动和传热的影响，并据此提出了润滑系统的优化建议。
关键词:
柴油机
,
润滑系统
,
仿真
周兵
,
岳阳
,
徐向华
,
梁新刚
工程热物理学报
本文基于MATLAB/Simulink仿真平台,建立了某型柴油活塞发动机冷却系统的一维仿真模型,研究了冷却系统对环境温度、气缸散热量等参数的敏感性,并分析了节温器对冷却系统敏感性及冷启动过程中动态特性的影响.结果表明,节温器对流量的分配和调节作用可以有效地增强系统对外部扰动的适应能力,使系统的工作更加稳定;对冷却系统参数的敏感性分析,可用于研究系统的工作特性,为系统的设计和运行控制提供依据;节温器的时间常数对冷却系统的动态特性影响显著,较小的时间常数有利于保证发动机的稳定工作.
关键词:
冷却系统
,
仿真模拟
,
节温器
,
敏感性
,
动态特性
