赵华
,
王永维
,
关博文
,
杨涛
,
马慧
,
张纪阳
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.18.026
为了研究粉煤灰对氯氧镁水泥的改性作用以及拓展氯氧镁水泥在青海等地的应用,将粉煤灰掺入氯氧镁水泥中,分析了粉煤灰对氯氧镁水泥的凝结时间、强度、耐水性和耐硫酸盐的影响.结果表明:掺入粉煤灰会延长氯氧铁水泥的凝结时间,粉煤灰的掺量与初终凝时间呈线性相关;掺入20％粉煤灰能提高氯氧镁水泥的28天强度和耐水性;硫酸盐环境能够改善氯氧镁水泥的耐水性,虽然大掺量(40％)的氯氧铁水泥浸泡硫酸盐后强度降低幅度较大,但浸硫酸盐后氯氧镁水泥的剩余抗压强度依然是对照组普通硅酸盐水泥强度的1.5倍,适宜将其应用于干旱、少雨、硫酸盐侵蚀比较严重的西藏、青海等西部环境中.
关键词:
粉煤灰
,
氯氧镁水泥
,
耐水性
,
硫酸盐腐蚀
张纪阳
,
张代兵
,
张伟
,
谢红卫
色谱
doi:10.3724/SP.J.1123.2012.06021
基于质谱的大规模蛋白质鉴定中,在线液相色谱分离发挥了重要作用.色谱保留时间( retention time,RT)是肽段鉴定和定量的重要信息.由于整个色谱分析运行时间中,流动相中的有机相采用了非线性浓度曲线以及样品中肽段之间的相互影响等因素,基于肽段序列的RT预测还存在精度不高、模型推广性能差等问题.本文提出了一种基于串并联支持向量机( serial and parallel support vector machine,SP-SVM)的RT预测方法,能够表征洗脱过程中有机相浓度的非线性变化和肽段之间的相互影响,显著提高了肽段保留时间预测的精度.利用复杂样本数据集验证结果表明,预测RT和实验RT之间的决定系数达到了0.95,超过95％的鉴定肽段的RT预测误差范围小于总运行时间的20％,超过70％的鉴定肽段的RT预测误差范围小于总运行时间的10％.本文提出的模型的性能达到了目前已知的最好水平.
关键词:
液相色谱-质谱
,
串并联支持向量机
,
保留时间
,
预测精度
,
肽段鉴定
,
蛋白质组学
关博文
,
於德美
,
马慧
,
张纪阳
,
谢超
,
杨涛
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.03.021
目的：解决疲劳荷载作用下道路工程结构混凝土硫酸盐侵蚀破坏严重的问题。方法采用自主研发的腐蚀疲劳试验装置，通过化学分析及强度测试，研究荷载类型(交变荷载和持续荷载)、硫酸盐种类(Na2SO4和MgSO4)、硫酸盐浓度(5%和10%(均为质量分数)的Na2SO4)、应力水平(20%、40%和60%)、水灰比(0.35、0.38)对道路混凝土腐蚀龄期为180 d时的硫酸根离子分布及强度变化的影响规律；同时，采用硅烷对混凝土进行表面涂覆，对其抗疲劳腐蚀性能进行测试。结果承受腐蚀疲劳的道路混凝土表层的硫酸根离子侵入速度是承受持续荷载的试件的1.43倍。在腐蚀疲劳作用下，当硫酸盐浓度提高1倍时，混凝土表层硫酸根离子侵蚀速度提高近1倍；应力水平由0.2提高至0.6时，表层硫酸根离子质量分数由2.51%提高至4.62%；水灰比由0.38降至0.35时，表层硫酸根离子扩散速度降低17%。由于硫酸镁腐蚀生成的Mg( OH)2溶解度很低，混凝土表层硫酸镁腐蚀速度是硫酸钠的70%。此外，涂覆硅烷的混凝土抗弯拉系数较未涂覆试件提高了近40%。结论疲劳荷载加剧了混凝土中硫酸盐的侵蚀。在腐蚀疲劳环境中，可采用适当降低水灰比、硅烷涂覆表面的方法提高混凝土抗硫酸根离子侵蚀能力，延长混凝土服役周期。
关键词:
道路工程
,
混凝土
,
硫酸盐侵蚀
,
疲劳荷载
,
防护技术
,
硅烷涂覆
关博文
,
杨涛
,
於德美
,
张纪阳
,
马慧
,
谢超
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.20.031
在已有水泥混凝土氯离子侵蚀模型基础上，综合考虑外部环境因素(温度、湿度、风速)与混凝土自身条件(龄期、氯离子吸附效应)对非饱和混凝土氯离子侵蚀的影响，建立干湿循环下混凝土氯离子传输模型并进行实验验证。根据运算的复杂程度对 Fib Model Code 模型进行优化，建立干湿循环作用下钢筋混凝土寿命预测模型，可为实际工况下受氯离子侵蚀钢筋混凝土材料设计与寿命预估提供参考。
关键词:
混凝土
,
干湿循环
,
氯离子
,
钢筋锈蚀
,
对流
,
扩散
沙炯
,
邢明亮
,
张纪阳
,
陈华鑫
,
丁彪
材料科学与工程学报
doi:10.14136/j.cnki.issn 1673-2812.2017.02.028
为了深入研究沥青混合料的疲劳性能,解决现有疲劳性能研究中没有考虑实际路面所受荷载是变幅、重复的加卸载过程这一关键问题,本文通过加载顺序和加载幅值对沥青混合料粘弹性指标的影响进行试验研究,分析了变幅荷载作用下沥青混合料劲度模量、相位角的变化,并选取耗散能作为损伤变量分析了变幅荷载下沥青混合料的疲劳损伤.试验结果表明:劲度模量与应变加载顺序有关;在低高加载顺序中,相位角在两阶段都表现为随着荷载作用次数的增加而增大,在高低加载顺序中,相位角的变化与高低应变的幅值相关;应变在高低顺序加载下累积耗散能要高于低高顺序下的累积耗散能;当采用的前后加载幅值较大时,这种现象更加明显.
关键词:
道路工程
,
沥青
,
试验研究
,
疲劳
,
变幅荷载
吴文飞
,
张纪阳
,
何锐
,
陈华鑫
硅酸盐通报
为了研究水泥及微量固化剂对黄土路基强度及水稳性的影响,选择3个水泥掺量(6％、7％和8％)和4种固化剂(M1、M2、M3和M4),测试3个水泥掺量下黄土的7-d无侧限抗压强度,在8％的水泥掺量下分别加入0.2％和2％的4种固化剂,测试其7d无侧限抗压强度、渗水系数K20和30 rain冲刷量,并结合分别加入4种微量固化剂的黄土试件微观形貌图,分析固化剂改善水泥稳定黄土的机理.结果表明,水泥稳定能大幅提高黄土强度;4种固化剂成份体系不同,对水泥稳定黄土的主要作用机制也不同,主要包括离子交换作用、火山灰作用、化学反应生成Friede晶体改善作用和膨胀填充作用;固化剂类型对土壤有一定的适应性,不同土壤类型需要有选择的使用固化剂类型;各类固化剂改善黄土方式并不只是通过单一作用,而是主要机制不同的多种作用复合发生;对黄土的改善途径主要是通过提高土体颗粒粘聚性或生成更多、更强的水化产物提高强度或填充孔隙提高密实性.
关键词:
黄土
,
固化剂
,
水泥稳定
,
路基
