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回火工艺对1200 MPa级贝氏体钢轨组织性能的影响

许亚娟 , 周清跃 , 陈朝阳 , 张银花 , 周镇国

材料热处理学报

对贝氏体钢轨钢不同工艺回火后的组织和性能进行研究.结果表明,350℃回火4h及以上,贝氏体钢轨屈服强度大于1000 MPa,抗拉强度大于1200 MPa,伸长率和断面收缩率分别大于15%和45%,室温冲击功大于150 J;在450~550℃回火时,出现明显的回火脆性.金相显微镜和透射电子显微镜观察表明,贝氏体轨钢以粒状贝氏体组织为主,残留奥氏体在板条间以M-A岛状形式分布.不同回火温度及3%拉伸变形后试验贝氏体轨钢残留奥氏体的测定结果表明,350℃回火时的残留奥氏体机械稳定性最好.贝氏体钢轨的强韧性随回火温度的变化与残留奥氏体的机械稳定性密切相关.

关键词: 贝氏体钢 , 无碳化物贝氏体 , 回火工艺 , 机械稳定性

中国高速铁路用钢轨的质量现状及分析

张银花 , 周清跃 , 陈朝阳 , 刘丰收

钢铁

简要介绍中国高速铁路用钢轨标准的先进性和国内钢厂经过改造后的钢轨生产技术。结合近年来钢轨实物质量的抽检结果,采用数理统计的方法,对中国钢轨的质量现状进行分析研究,并与进口的高速铁路钢轨进行了对比。研究结果表明:中国高速铁路用钢轨标准各项指标与欧洲钢轨标准相当;国内4家钢厂经过技术改造之后,生产设备和工艺已处于世界先进水平;国产钢轨的内部和外观质量与进口高速铁路钢轨处于同一质量水平。针对钢轨生产中和使用初期反映出的问题,建议钢厂采取有效措施,减小化学成分范围和波动值;优化轧制和矫直工艺;涂刷防脱碳涂料,减小脱碳层深度;严格执行钢轨质量监督检验机制,进一步提高和稳定钢轨质量。

关键词: 高速铁路用钢轨 , 标准 , 生产技术 , 质量分析 , 改进建议

钢轨中大尺寸外来夹杂物分析

梁旭 , 周清跃 , 张银花 , 李闯

钢铁 doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20140505

钢轨中大尺寸外来夹杂物的存在危及行车安全。通过统计近几年钢轨批检验工作中检出大尺寸夹杂物案例,采用能谱分析化学成分,对夹杂物的来源进行了讨论。结果表明:中国钢轨生产厂技术改造后,尤其是铁路钢轨标准的技术要求提高之后,钢轨内部夹杂物的形态与特点发生了较大的变化;钢轨内的大尺寸外来夹杂物多由连铸系统引入;耐火材料卷入对钢轨疲劳性能影响较大;连铸结晶器保护渣卷入钢坯的情况需要引起钢厂的足够重视。

关键词: 钢轨 , 外来夹杂物 , 结晶器保护渣 , 耐火材料 , 炉渣

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