张争伟
,
凌霄
,
宇波
,
张劲军
,
戴兵
,
王凯
,
李伟
工程热物理学报
对高凝原油管道输送的水力热力问题进行分析研究,掌握管线运行规律,保证管线安全经济运行有着重要意义.本文建立了埋地热油管道正常运行的数学模型,采用非结构化网格和有限容积法对该问题进行了研究,计算结果与实验测量值吻合良好.
关键词:
埋地热油管道
,
非结构化网格
,
水力热力分析
朱松鹤
,
戴兵
,
张梅
,
卫品官
,
张恒华
材料热处理学报
利用Gleeble-3500热力模拟实验机对含Nb-Ti低碳微合金钢双道次高温压缩软化行为进行了模拟研究.研究了各种变形参数对该钢软化行为的影响,建立了该钢软化行为的动力学方程.结果表明,随着道次间停留时间的延长、变形温度、变形量以及应变速率的增大,再结晶率随之增大.变形温度对奥氏体晶粒尺寸有着显著的影响,变形温度的降低将使奥氏体晶粒尺寸明显粗化;奥氏体晶粒尺寸随着道次间停留时间的延长而增大,随着变形量以及应变速率的增大而减小.
关键词:
含Nb-Ti低碳微合金钢
,
双道次热压缩
,
软化
戴兵
,
王博
,
张恒华
,
黄波
,
高国强
机械工程材料
在高速钢基体上分别进行了制备类金刚石(DLC)膜和浸硫氮化两种表面处理,并以铸铁为对偶件,用MM200磨损试验机比较了经两种不同表面处理高速钢的耐磨性能,用扫描电子显微镜观察了磨痕形貌并分析了磨损机理.结果表明:在转速200 r·min-1、载荷50 N的条件下,不论在油润滑状态还是在干摩擦状态,具有DLC膜高速钢的耐磨性能明显比浸硫氮化处理的好.
关键词:
DLC膜
,
高速钢
,
耐磨性能
戴兵
,
张恒华
,
黄波
,
高国强
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2008.06.008
经DLC表面处理的金属零件,其耐磨性会明显提高,因此DLC表面处理工艺在机械工业受到高度重视.以模具钢为对偶件,利用MM200磨损试验机比较了未经及经过DLC表面处理的高速钢在不同条件下摩擦磨损性能的差异,采用失重法评估耐磨性.试验结果表明:在高速和低速摩擦磨损试验条件下,无论在油润滑状态还是在干摩擦状态,经DLC表面处理后高速钢的耐磨性能都有明显的提高.同时还利用扫描电子显微镜(SEM)观察了磨痕微观形貌,并分析了磨损机理.
关键词:
DLC薄膜
,
摩擦因数
,
润滑
,
摩擦磨损性能
钱鹏
,
董艳
,
戴兵
环境化学
doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2015.11.2015052102
以南通某高校为采样点,采集3个校区教学楼不同楼层室内降尘,测试并分析样品的粒度、磁学特征、重金属污染的垂向分布规律,讨论重金属污染影响因素.研究发现,样品的粒度特征在垂向上呈明显波动变化,在人流量大的教学层,粒度特征受教学活动影响;在人流量小的办公层,粒度大小与楼层高度有关,即随楼层增加,粒度逐渐减小,如校区3教学楼1-3、7、9层粒度分别为35.4、29.0、28.8、27.3、23.2 μm.室内降尘磁性矿物主要以亚铁磁性矿物和不完整反铁磁性矿物为主XARM值垂向变化趋势与xlf基本一致,指示单畴颗粒对样品磁化率贡献较大.各校区教学楼不同楼层Cu、Zn、Pb、As元素富集因子(EF)值由10降至接近1,指示随楼层增加重金属元素污染程度从严重污染到无污染;校区3教学楼1-5楼重金属污染程度均相对较高(内梅罗指数平均为20.08),6层及以上样品重金属污染程度较低(内梅罗指数平均为9.01),说明随着楼层的增加,重金属污染总体呈降低趋势.小于20 μm粒径颗粒对重金属元素As具有较好吸附作用,大于20μm颗粒对重金属元素吸附作用较弱.饱和等温剩磁(SIRM)与重金属元素As具较好的正相关关系(R2=0.4351),用SIRM可快速指示室内降尘重金属元素As的污染状况.
关键词:
室内降尘
,
粒度
,
环境磁学
,
重金属污染
,
垂向分布
戴兵
,
王博
,
张恒华
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2010.02.005
在高速钢基体上沉积了三种不同的DLC薄膜,厚度均为2μm.利用原位纳米力学测试系统测试了DLC薄膜表面纳米硬度,采用德国标准用洛氏硬度计及金相显微镜方法测试了DLC薄膜与基体的结合强度.在MM200摩擦磨损试验机上比较了三种DLC试样对铸铁合金的摩擦磨损性能,利用三维超景深显微镜对DLC试样的磨痕面积及形貌进行测量与分析,并以磨痕面积评判耐磨性.结果表明:稳定磨损阶段各DLC试样在不同的润滑条件下摩擦系数均比较低;硬度及结合强度对DLC的耐磨性能有较大影响,硬度和结合强度适中时摩擦性能最好,而当硬度较低时耐磨性最差.
关键词:
DLC薄膜
,
摩擦系数
,
润滑
,
结合强度
