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利用热波成像技术,对加速腐蚀试样和实际飞机结构腐蚀件进行了隐蔽腐蚀检测的实验研究.结果表明:这一技术可以很好地检测出隐蔽腐蚀,不受腐蚀产物残留与否以及表面漆层的影响,对于剥层腐蚀特别有效；该方法获得的腐蚀坑的图像细节丰富、直观易懂；同时,该技术能够检测胶结缝内部的缺胶和脱胶.

关键词: 无损检测 , 热波成像 , 腐蚀 , 飞机结构

波音737飞机发动机液压管快卸接头磨损分析

曹大树 , 马晓明

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2003.z1.048

通过对一架波音737飞机的发动机液压管快卸接头的磨损分析,发现该接头的抗振动设计不当,从而造成早期磨损.

关键词: 发动机 , 液压管 , 快卸接头 , 磨损

恒速传动装置齿轮断裂失效分析

唐海军 , 谢明立 , 曹大树 , 姚红宇

机械工程材料

飞机电源系统的恒速传动装置齿轮在装机使用124 h后发生断裂失效;用体视显微镜、SEM、EDS等方法进行了分析,用硬度法测定了齿轮接触面的渗碳层深度.结果表明:差动齿轮先发生早期疲劳断裂,其原因是齿根处存在尺寸较大的氧化铝夹杂物,导致应力集中形成了裂纹源,再加上齿根部位渗碳时未形成有效硬化层,导致齿根处疲劳强度大大降低,致使裂纹扩展而断裂;随后输入齿轮发生过载断裂.

关键词: 齿轮 , 断裂 , 夹杂物 , 失效分析

某型飞机前起落架断裂损伤分析

曹大树 , 姚红宇 , 薛彩军 , 聂宏

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.06.010

飞机起落架的结构安全性对航空运输安全至关重要.针对某型飞机起落架折断事故,通过理论计算和断口微观形貌分析,探讨了造成事故的原因.研究表明:飞机前起落架下阻力臂因受压失稳而过载断裂,当拖把施加于飞机的拉力超过2.261×105 N时下阻力臂就会发生压失稳断裂.研究结果对制定飞机地面安全技术规范有重要参考价值.

关键词: 起落架 , 阻力臂 , 断裂 , 损伤分析

MD82飞机液压管开裂分析

谢明立 , 曹大树 , 姚红宇

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2003.z1.034

对MD82飞机液压管的开裂原因进行了分析.分析结果表明,该液压管系微动疲劳开裂.微动疲劳产生的原因是修理人员对该管进行过不当拆装,导致该管接头附近凹陷弯曲,弯曲液压管的凹侧部位与衬套发生挤压紧接触,在发动机振动作用下导致微动磨损,产生很多平行的微动磨损微裂纹.在发动机的进一步振动作用下,这些微动磨损表面微裂纹萌生形成疲劳裂纹.

关键词: 液压管 , 凹陷变形 , 微动磨损 , 疲劳裂纹萌生

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应用热波成像技术检测飞机结构隐蔽腐蚀的实验研究

波音737飞机发动机液压管快卸接头磨损分析

恒速传动装置齿轮断裂失效分析

某型飞机前起落架断裂损伤分析

MD82飞机液压管开裂分析

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