张书凯
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雷永泉
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吕光烈
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陈立新
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舒康颖
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李世群
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王启东
稀有金属材料与工程
详细研究了过化学计量比无钴合金Ml(Ni0.82Mn0.07Al0.06Fe0.05)5.4在常规熔铸、快速凝固、退火处理不同制备条件下的组织结构和电化学性能. X射线衍射(XRD)分析表明, 常规熔铸合金由CaCu5型主相加少量的第二相(AlNi3)组成, 而快速凝固合金的第二相析出得到一定程度的抑制, 常规熔铸合金经1 000℃退火处理后, 部分第二相溶解消失. 电化学测试表明, 与常规熔铸合金相比, 快速凝固和退火处理均大大提高了合金的电化学循环稳定性, 但活化性能和高倍率放电性能稍有下降. 快速凝固合金的电化学容量有所提高, 而退火合金的放电容量与常规熔铸合金的基本相当.
关键词:
无钴合金
,
快速凝固
,
退火处理
,
晶体结构
,
电化学性能
颜玲玲
,
苏葆辉
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冉均国
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赵昱
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李世群
,
蒋佳兴
硅酸盐通报
针对充填用玻璃离子水门汀(Glass ionomer cement,GIC)机械强度不足的问题,选取SiO2-Al2O3-CaF2-CaO-P2O5体系,用溶胶凝胶法(sol-gel)制备玻璃粉,以市售GIC为对照,抗压强度为指标,优化配方、煅烧温度、粉液比并用乙酸处理来提高GIC机械性能,并测试GIC的抗压强度、维氏硬度和净固化时间,用XRD表征并做粒径分析,所得数据用单因素方差分析.以配方2.3SiO2-2.2Al2O3-0.5CaO-0.5CaF2-0.08P2O5,750℃煅烧,1.5％乙酸处理后酸处理组GIC抗压强度(粉液比1∶1)为148.04 MPa,相较于自制组(111.59 MPa)和市售组(102.54 MPa)分别提高了12.65％和44.37％ (P ＜0.05);维氏硬度38.11 MPa,相较于自制组(33.83 MPa)提高了12.65％ (P ＜0.05)并与市售组(41.63 MPa)相比较无显著性差异(P ＞0.05);XRD显示市售、自制及酸处理三组玻璃粉相似均呈无定形态,90％粒径分另分布在26.02 μm、29.80 μm和14.62μm以下,净固化时间分别为3,24″、3,23″和5,49″,均满足临床要求.提示通过优化配方、煅烧温度、粉液比及用乙酸处理sol-gel制备的GIC粉剂能有效提高GIC的机械学性能.
关键词:
GIC
,
酸处理
,
溶胶凝胶法
,
机械强度
郭蕊
,
陈立新
,
李世群
,
雷永泉
中国有色金属学报
针对电动车用大型动力Ni/MH电池工作温度较高的特点,系统地研究了Mn部分取代Ni对贮氢合金RENi3.95-xMnxCo0.75Al0.3相结构和高温(60 ℃)电化学性能的影响.结果表明,RENi3.95-xMnxCo0.75Al0.3(x=0～0.6)合金具有单一的CaCu5型LaNi5相结构,其晶胞体积随Mn含量的增加而增大;Mn的加入能有效地改善合金的高温活化性能和放电容量,但会加快合金的循环容量衰退,降低充放电循环稳定性;Mn含量在x=0.3～0.5时,合金具有较好的高温高倍率放电性能.
关键词:
贮氢电极合金
,
Mn含量
,
相结构
,
电化学性能
李世群
,
陈立新
,
郭蕊
,
张书凯
,
应窕
,
雷永泉
稀有金属材料与工程
系统地研究了Co含量对RENi4.3-xCoxMno4Al0.3贮氢合金(x=0.5～1.3)的相结构和高温(60℃)电化学性能的影响.研究结果表明:RENi4.3-xCoxMn0.4Al0.3合金(x=0.5～1.3)具有单一的CaCu5型LaNi5相结构,且其晶胞常数c和晶胞体积V随Co含量的增加而增大;在60℃工作条件下,随Co含量的增加,合金的充放电循环稳定性明显提高,但合金最大放电容量和高倍率放电性能有所降低.
关键词:
贮氢合金
,
Co含量
,
相结构
,
高温电化学性能
郭蕊
,
陈立新
,
李世群
,
雷永泉
稀有金属材料与工程
针对电动车用大型动力Ni/MH电池工作温度较高的特点,系统地研究了3种工作温度(25℃,40 ℃和60℃)对贮氢合金RENi3.55sMn0.4Co0.75sAl0.3电化学性能的影响.研究结果表明,RENi3.55Mn0.4Co0.75A10.3合金具有单一的CaCu5型LaNi s相结构;当工作温度从25℃提高至60℃时,合金的放氢平衡压力从0.04MPa升高至0.13MPa,同时放氢平台的宽度变窄,倾斜度增大,从而导致该合金的放氢量降低;随着温度的升高,合金的活化性能得到显著改善,但合金的最大放电容量和循环稳定性明显降低;而中高温(40℃和60℃)时合金的高倍率放电性能则明显优于室温(25 ℃)时的高倍率放电性能.
关键词:
工作温度
,
贮氢电极合金
,
电化学性能
,
相结构
