徐平
,
高鑫
,
宋海
,
李仲
兵器材料科学与工程
以某小型轿车车门的空管防撞梁为研究对象，依据该车门防撞梁结构设计出泡沫铝填充防撞梁结构，应用有限元HYPERGRAPH软件分别对原型防撞梁及泡沫铝填充防撞梁进行静载、动载作用下应力-应变响应情况和吸能性进行模拟仿真，并对其分析结果进行比较。结果表明，泡沫铝填充结构防撞梁相比原型防撞梁屈服力大，吸能性高，在提高汽车的安全性方面具有明显优势。
关键词:
泡沫铝
,
车门防撞梁
,
耐撞性
,
模拟仿真
李仲
,
英哲
,
刘敏
,
成会明
新型炭材料
doi:10.3969/j.issn.1007-8827.2005.02.003
采用传统的熔融纺丝技术大量制备了定向性良好的纳米碳管/聚丙烯复合纤维.扫描电镜观察证实了纳米碳管在纤维里的定向性以及分散性都得到了较大的改善.通过拉伸实验测试了纳米碳管/聚丙烯复合纤维的力学性能,采用Weibull统计分析发现纳米碳管的添加显著提高了复合纤维的拉伸强度,当添加纳米碳管的质量分数达到3 %时,纤维强度最高,达到61MPa,超过聚丙烯纤维强度120%.复合纤维拉伸断口的形貌特征也证实了纳米碳管添加对复合纤维拉伸性能影响存在临界现象.
关键词:
多壁纳米碳管
,
聚丙烯
,
复合纤维
,
熔融纺丝
,
拉伸强度
张有宏
,
李仲
,
常新龙
,
张世英
,
吕国志
稀有金属材料与工程
对TC4钛合金紧固孔结构件进行了实验和理论研究.在结构细节原始疲劳质量模型基础上,通过使用载荷谱下结构细节的裂纹扩展方程确定出给定时间下对应的裂纹尺寸分布情况,通过选择合适的参考裂纹尺寸,给出了紧固孔结构细节出现5%裂纹时的寿命,并建议为飞行器结构的经济寿命,从而为飞行器结构的经济修理提供指导和依据.
关键词:
钛合金
,
紧固孔
,
耐久性
,
疲劳寿命
,
当量初始裂纹尺寸
李仲
,
朱劲松
,
田伟
,
王业宁
低温物理学报
doi:10.3969/j.issn.1000-3258.1999.04.005
利用振动簧技术研究了高温超导体磁通液态区的性质,通过与磁通运动相关的力学损耗和模量的测量,对磁通损耗峰高温边进行了详细的研究,随温度升高,磁通运动的粘滞系数减小,力学损耗逐渐降到背景值,并从此得到了磁通液态纠集区与非纠集区的相界,得出了样品混合态的相图.
关键词:
张延辉
,
张立国
,
杨金山
,
李仲
钢铁研究
分析了鞍钢鲅鱼圈分公司目前喷吹使用的烟煤性能,采用正交试验设计方法对提高烟煤的配比进行研究,同时对喷煤方案的混煤粒度组成、富氧率等影响煤粉燃烧因素及输送速度、理论置换比进行了分析,据此确定了最优化的喷煤方案,并进行了工业化试喷吹.试喷吹期间,2座高炉整体稳定顺行,喷煤比分别提高了5.03 kg/t和4.97 kg/t,燃料比分别降低了7.37 kg/t和5.98 kg/t.
关键词:
烟煤
,
燃烧率
,
置换比
,
正交试验设计
徐平
,
李仲
,
杨昆
,
高鑫
兵器材料科学与工程
以某型号轻型皮卡车的车架为研究对象，设计了泡沫铝填充结构汽车车架，并应用有限元分析软件分别对其填充前后的动态特性进行分析，得到两种车架的自由模态和约束模态的振型图、各阶模态的固有频率和最大位移。结果表明，泡沫铝填充结构车架具有优越的动态性能，对提高汽车的舒适性具有重要意义。
关键词:
泡沫铝
,
汽车车架
,
自由模态
,
约束模态
张有宏
,
吕国志
,
常新龙
,
李仲
,
陈跃良
腐蚀科学与防护技术
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2008.04.005
根据ASTMG34-1标准对铝合金LY12CZ实验件进行了剥蚀实验.研究了预腐蚀温度对铝合金试验件腐蚀损伤形貌的影响,并分析了预腐蚀温度对试验件疲劳寿命的影响.利用试验测量得到的表面腐蚀损伤度数据,建立了不同腐蚀温度下损伤度演化的概率模型,并对其演化过程的特征进行了讨论.最后推导出了温度影响下腐蚀损伤度的预测模型,模型预测结果和试验结果符合较好
关键词:
预腐蚀温度
,
损伤度
,
疲劳寿命
,
统计分析
,
演化模型
