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添加稀土的WC-20(Fe/Co/Ni)硬质合金的研究

孙景 , 王波 , 李宝银 , 杨金辉

稀有金属 doi:10.3969/j.issn.0258-7076.1998.05.015

在铁镍部分代钴的基础上, 采用常规硬质合金工艺, 以不同的混合稀土添加量进行了实验. 加入适量稀土可提高合金的抗弯强度, 最大提高幅度为5.8%, 硬度也有一定的增加 (0.5~2 HRA). 同时, 对稀土强化铁镍代钴硬质合金的机理进行了初步探讨.

关键词: 代钴 , 稀土 , 硬质合金

卷扬机行星齿轮破碎原因分析

韩雅静 , 姚久红 , 李宝银 , 王哲人 , 周福刚

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2008.02.016

对卷扬机减速机中末级行星齿轮破碎进行的材料化学成分、金相组织、硬度测试及断件断口的宏观及微观的分析表明,行星齿轮的破碎是属于短时过载引起的一次性突然脆断.产生短时过载的原因是由于齿轮中滚柱显微组织不良.引起滚柱失效破裂,造成行星齿轮转动阻塞.从而引发行星齿轮的破碎.

关键词: 齿轮 , 失效 , 显微组织 , 脆性断裂

铁路刹车自动控制系统中制动钳内钳断裂分析

李宝银 , 韩雅静 , 王哲人 , 周福刚

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2003.01.015

利用金相、扫描电镜等手段对铁路刹车自动控制系统的内钳在服役中不断发生早期断裂进行了较深入的分析,认为内钳材料的金相组织、力学性能均存在不良现象,系统中内钳受力(交变应力)不均匀,是导致内钳发生早期断裂的内在原因.

关键词: 魏氏组织 , 疲劳断裂

内氧化Al2O3/Cu-Cr复合材料工艺与性能的研究

郑冀 , 赵乃勤 , 李宝银 , 曲传江

材料热处理学报 doi:10.3969/j.issn.1009-6264.2001.04.012

通过对Al2O3/Cu-Cr复合材料内氧化粉末冶金工艺的优选,探讨了添加合金元素Cr对复合材料性能的影响.研究表明,弥散分布的Al2O3硬颗粒对基体具有明显的强化作用;加人适量的Cr所产生的沉淀强化作用进一步提高了材料的力学性能.实验表明:Al2O3/Cu-Cr复合材料经过1000℃×1h固溶处理,300℃× 2h时效,硬度达到144HV,比电导率为66.7%IACS.根据实验结果,分析了弥散强化和沉淀强化共同作用下材料性能变化的趋势.

关键词: 铜合金 , 内氧化 , 粉末冶金 , 弥散强化

车辆制动系统中活塞杆断裂原因分析

韩雅静 , 王哲人 , 李宝银 , 周福刚

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2004.06.015

通过对车辆制动系统的汽缸中活塞端面与活塞杆的焊接断裂部位进行检测和分析,判断其断裂原因是由于焊接工艺不当,在热影响区产生马氏体,增加了内应力,以及活塞杆退刀槽过渡圆弧过小而引起应力集中,在外力的作用下产生裂纹并扩展,造成活塞杆整体的早期断裂.

关键词: 碳钢 , 应力集中 , 疲劳断裂

铁路车辆减速器制动轨断裂原因分析

韩雅静 , 李宝银 , 周福刚 , 王哲人

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2004.02.018

利用金相、扫描电镜和力学性能测试等手段对铁路车辆减速器制动轨在使用中发生早期断裂进行了研究.结果表明,制动轨材质正常,断裂属于早期低周疲劳破坏,断裂起始于刹车瞬间产生较大应力集中的端口附近尖角处,断裂是由于制动轨在交变载荷作用下,裂纹逐渐扩展造成的.

关键词: 制动轨 , 疲劳破坏 , 交变载荷

镁基合金强韧化的新思路

史庆志 , 刘永长 , 李宝银

材料导报

简单回顾了提高镁合金强韧性的常用方法,结合新近发展的镁基合金大块非晶制备技术,提出了从晶化动力学过程来进一步提高镁合金强韧性的新思路.

关键词: 镁基合金 , 晶粒细化 , 快速凝固 , 复合材料 , 大块非晶

银基电刷材料组织及性能的研究

郑冀 , 高后秀 , 李宝银

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2001.02.007

研究了一系列银基电刷材料,通过对电性能和摩擦、磨损性能的研究,筛选出最佳电刷材料;并对电刷的对偶材料货币银进行了分析。试验表明.以Ag-Ta-MoS2-G为电刷,货币银为滑环材料.具有优良的电性能和摩擦磨损性能。并对电刷和滑环材料的表面微观结构与性能之间的关系进行了研究。

关键词: 电刷材料 , 滑环 , 摩擦磨损

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