李益华
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吴运新
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龚海
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李泉
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张澄
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王晓燕
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吴中怀
机械工程材料
根据测试距车轴表面2mm深度处残余应力的要求，推导了剥层测残余应力的修正公式，利用生死单元法模拟了车轴车削的过程，验证了该修正公式的正确性，并采用X射线衍射法测定了距某车轴表面2mm深度处的轴向和周向残余应力。结果表明：X射线衍射法和修正公式能有效测出距车轴表面2mm深度处的残余应力；轴向残余应力最大值（绝对值）和周向残余应力最大值（绝对值）分别出现在0°测点和90°测点，其值分别为～139．15MPa和-105．21MPa，轴向残余应力和周向残余应力各点的差值均小于EN13261标准规定的40MPa。
关键词:
X射线衍射法
,
车轴
,
剥层修正公式
,
生死单元法
任武
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李益华
,
吴运新
,
张赵威
机械工程材料
对盐水淬火35 CrMo钢车轴的组织场和应力场进行了有限元模拟,然后采用X射线衍射法和剥层法分别对车轴表层和内部的残余应力进行了测试,用以验证模拟结果.结果表明:车轴表层轴向残余应力有限元模拟结果与试验值误差约为15％,表层环向残余应力误差约为20％,符合欧洲EN 13261-2003标准;轴向和环向残余应力均随着距表层深度的增加逐渐减小.
关键词:
列车车轴
,
盐水淬火
,
残余应力
,
有限元模拟
