杜会军
,
陈云贵
,
张铁邦
,
唐永柏
功能材料
以商业蒸馏Gd为原料,采用非自耗电弧炉在氩气保护下熔炼了Gd5Si4Cx(x=0、0.24、0.35、0.5)系列合金,研究了C对Gd5Si4磁致冷合金组织结构与磁热性能的影响.粉末XRD结果表明,Gd5Si4Cx系列合金主相均为正交的Gd5Si4型结构,此外C(x=0.24、0.35、0.5)加入后合金中出现了少量的GdSi相.利用振动样品磁强计测量的合金的磁性能的结果表明,Gd5Si4Cx(x=0、0.24、0.35、0.5)系列合金的居里温度Tc在344～297K连续可调.在1.5T外加磁场变化时居里温度附近的最大磁熵变分别是2.79、2.47、2.03、1.65J/(kg·K).
关键词:
磁制冷材料
,
磁热效应
,
组织结构
,
居里温度
,
磁熵变
杜会军
,
陈云贵
,
张铁邦
,
唐永柏
功能材料
以商业蒸馏Gd为原料,采用非自耗电弧炉在氩气保护下熔炼了Gd5Si4Cx(x=0.35、0.5、0.7)系列合金,随后将合金在钼丝炉进行1300℃,1h热处理.研究了高温热处理对Gd5Si4Cx磁致冷合金组织结构与磁热性能的影响.粉末XRD结果表明,热处理后的Gd5Si4Cx系列合金主相均为正交的Gd5Si4型结构,并含有少量的GdSi相.利用振动样品磁强计测量的合金的磁性能的结果表明,Gd5Si4Cx(x=0.35、0.5、0.7)系列合金的居里温度分别为302、294、217K.相对于铸态合金分别下降了5、3、25K.在1.5T外加磁场变化时居里温度附近的最大磁熵变分别是2.36、1.87、0.72J/(kg·K).相对于铸态合金分别提高了16%、13%、24%.
关键词:
磁制冷材料
,
磁热效应
,
组织结构
,
居里温度
,
磁熵变
杜会军
,
陈云贵
,
张铁邦
,
唐永柏
功能材料
主要研究C对Gd5SiGe3磁致冷合金组织结构与居里温度的影响.使用商业蒸馏Gd为原料,采用非自耗电弧炉熔炼了Gd5SiGe3Cx(x=0、0.1、0.3、1.0)系列合金.粉末XRD结果表明,少量C(x=0.1、0.3)加入合金后,样品主相具有单斜的Gd5Si2Ge2型结构,当x=1.0时,合金中出现了CSi相和GdGe相.采用光学显微镜观察了了合金纵截面的微观形貌,纵截面的柱状晶和晶粒内的线条组织是Gd5SiGe3Cx合金显微组织的两大显著特征.用样品振动磁强计测定了样品在低场下(7960A/m)的M-T曲线,结果表明,Gd5SiGe3Cx系列合金的居里温度随C含量的增加而逐渐降低,x=1.0时居里温度达到最低值108K.
关键词:
磁相变
,
居里温度
,
组织结构
,
磁致冷材料
宋力强
,
刘浩
,
杜会军
,
高鹏
材料科学与工艺
依托于新车型的开发，基于热压成形特性及零部件性能要求，选取某车型B柱加强板进行热压成形技术的可行性分析。通过分析热成形钢的材料及工艺特性，考察采用热成形钢后的B柱加强板侧碰过程中的侵入量、侵入速度、车体加速度以及顶部加压性能的优劣势，提出了结构优化方向，归纳了热压成形技术的关键点。分析结果表明，应用热压车型技术对工程化影响不大，可实现白车身轻量化效果并可大大提升白车身侧碰被动安全性能。
关键词:
车身
,
热压成形
,
安全
,
CAE
,
轻量化
