杨二娟
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李太江
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李勇
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李巍
,
刘刚
材料保护
热障涂层金属粘结层的制备工艺影响涂层的微观组织结构及性能.采用活性燃烧-超音速火焰喷涂(AC-HVAF)和传统超音速火焰喷涂(HVOF)2种工艺喷涂制备NiCoCrAlTaY粘结层,并对2种粘结层的组织结构及高温氧化性能进行对比.结果表明:AC-HVAF喷涂层表面半熔颗粒的尺寸为(13.242±1.392) μm,孔隙率为(1.34±0.18)％,氧含量为0.630％,表面粗糙度为(10.12±0.36) μm;HVOF喷涂层表面半熔颗粒的尺寸为(19.438±2.413) μm,孔隙率为(5.96±2.11)％,氧含量为2.300％,表面粗糙度为(11.35±0.43) μm;AC-HVAF制备的NiCoCrAlTaY金属粘结层高温氧化后表面生成了以仅-Al2O3为主的热生长氧化物(TGO),而HVOF制备的NiCoCrAlTaY金属粘结层高温氧化后表面生成了以Cr-Ni复合氧化物为主的TGO,AC-HVAF制备的金属粘结层具有更优异的抗氧化性能.
关键词:
AC-HVAF
,
HVOF
,
NiCoCrAlTaY粘结层
,
组织结构
,
高温氧化性能
唐世延
,
李太江
,
李巍
,
李勇
,
杨二娟
,
李聚涛
材料保护
核电站汽轮机末级叶片因水蚀损伤,其表面形成微裂纹,在应力作用下叶片容易发生开裂,形成机组安全运行隐患.对比分析了常规火电及核电汽轮机运行蒸汽环境的不同,在此基础上,采用超音速火焰喷涂在0Cr17 Ni4Cu4 Nb(17-4PH)合金表面制备NiCr-Cr3C2抗水蚀层.采用扫描电镜观察涂层形貌,测试了涂层的硬度及耐冲蚀性.研究了抗水蚀涂层直接替代司太立用于17-4PH基材的可行性及此工艺用于修复叶片的可行性,并进行了现场模拟喷涂.结果表明:17-4PH合金表面超音速火焰喷涂抗水蚀涂层性能满足要求,可反复喷涂,在核电汽轮机末级叶片中的应用具有可行性.
关键词:
超音速火焰喷涂层
,
核电站
,
汽轮机
,
叶片
,
水蚀
