周琦
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杨彬彬
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贺春林
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杭康
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杭冬良
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俞丽华
电镀与涂饰
以羧基类物质作配位剂,在A3钢板表面电沉积制备NiP合金镀层.镀液基础组成和工艺参数为:NiSO4·6H2O 240 g/L,NiC12·6H2O 45 g/L,NaH2PO2·H2O 50 g/L,H3BO3 35 g/L,NaF30g/L,pH 2.0,温度70℃,电流密度2.5 A/dm2,时间20 min.研究了镀液中羧基配位剂含量对Ni-P镀层沉积速率和耐蚀性的影响.结果表明,随羧基配位剂含量增大,沉积速率减小,镀层耐蚀性先改善后变差.其适宜含量为20 ～ 30 g/L.羧基配位剂含量为25 g/L时,镀层外观光亮、结合力良好,耐蚀性和耐磨性优于未加配位剂的镀层.镀层的P含量为18.11％,属于高磷非晶态Ni-P镀层.羧基配位剂具有细化镀层晶粒的作用,使镀层表面更为平整、致密.
关键词:
镍-磷合金镀层
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电镀
,
羧基配位剂
,
耐蚀性
杨彬彬
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尧命发
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郑尊清
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李善举
工程热物理学报
本文通过不同比例的汽油与柴油混合组成宽馏分燃料,在一台单缸试验发动机上进行了燃料组分和喷油压力对低温燃烧影响的试验研究.研究结果表明,在燃烧放热重心(CA50)控制相同的条件下,随着汽油比例升高,燃烧放热速率增大,燃烧持续期缩短,缸内最大压力升高率和爆发压力升高,碳烟排放降低,但NOx排放增大,并且由于低汽油比例的宽馏分燃料(G70)可以采用更大的EGR率,可以实现更低的NOx排放.但燃料组分对热效率的影响较小.提高喷油压力可有效降低宽馏分燃料soot排放,但过高的喷油压力对降低soot排放的作用减小;提高喷油压力使NOx排放升高,但随着EGR率升高,喷油压力对NOx排放的作用减小.因此对于不同组分的宽馏分燃料存在一个最佳的喷油压力,随着汽油比例升高,最佳喷油压力降低.
关键词:
宽馏分燃料
,
低温燃烧
,
汽油
,
柴油
袁越锦
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杨彬彬
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徐英英
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刘相东
工程热物理学报
以农产品颗粒物料中常见孔隙直径范围(10-4～10-3m)的非固结多孔介质为研究对象,运用孔道网络方法和传递过程原理等知识,建立了考虑骨架吸湿、汽相对流、温度梯度和孔道结构特征等因素对干燥过程影响的非固结多孔介质双尺度孔道网络干燥模型,并进行了相应的干燥实验.模拟与实验结果表明:该模型可有效模拟非固结多孔介质的干燥过程;非固结多孔介质的孔隙率、直径(包括粒径与孔径)分布对干燥的影响十分显著,孔隙率越大,物料干燥越快,达到相同湿含量干燥所需时间越短;直径分布的不均匀程度越高,干燥所需时间越长,物料湿含量分布的差异也越大.对于窄筛分农产品颗粒物料,进行干燥计算时可以采用同一直径分布代替实际分布.
关键词:
非固结多孔介质
,
干燥
,
孔道网络
,
模拟
,
双尺度
