杨旭静
,
鲁雄
,
段书用
,
郑娟
,
陶友瑞
玻璃钢/复合材料
为了改进玻纤增强热塑性复合材料中基体树脂对玻璃纤维的浸渍效果,从而提升制品的力学性能,本文研究开发出一种新型的制毡工艺——立体混合法.该工艺是将基体树脂与玻璃纤维分别拉制成丝束状,展纤后,经改进的开松、混合、气流成网设备制成三维立体结构的连续针刺毡.将制作好的基毡采用层合热压法制备成板材,并对其进行力学性能测试.研究结果表明,制成立体混合毡后的玻纤增强板材浸渍工艺适应性更强,基体树脂与玻璃纤维之间的浸渍距离缩短,接触面积增加,使增强材料浸溃透彻,由该工艺制作出的热塑性板材比传统工艺制作出的板材浸渍效果好.在同等克重和玻纤含量条件下,其拉伸强度、弯曲强度、抗冲击强度有了大幅度提升.
关键词:
玻纤增强热塑性材料
,
立体混合毡
,
层合热压法
,
玻璃纤维
,
树脂
杨旭静
,
王跃飞
,
韦凯
,
莫富灏
,
王彦科
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20161010.001
以典型车身结构B柱为研究对象,结合实验与仿真分析研究其树脂传递模塑(RTM)工艺的优化设计方法.研究了通过注射方式的优化控制树脂流动前沿,从而达到降低制件孔隙率和保证制件质量的目的.首先通过自制的变厚度渗透率测试模具获取所选用织物的渗透率,之后通过真空辅助RTM实验与对应模拟仿真进行对比分析来验证所采用仿真方法与渗透率数据的可靠性.最后结合充模周期与孔隙率控制理论对RTM工艺注射口分布及注射方式进行优化设计.结果表明,针对所选定车身结构,优化速率注射方式所获得的制件孔隙率最低,但充模周期较长,而基于双点注射的恒流量注射方式能较好地兼顾充模周期与制件孔隙率的要求.
关键词:
车身结构
,
树脂传递模塑成型(RTM)
,
渗透率
,
孔隙率
,
流动前沿
唐荣华
,
杨旭静
,
郑娟
玻璃钢/复合材料
为了提高LGFRP模压制品的基本力学性能及其性能的稳定性,把热模压成型过程细分为预热工序、模压工序和成型操作三个部分,分别对应片材加热温度、保温时间、成型压力、模具温度、保压时间、坯料转移时间以及模压排气次数七个热模压成型工艺参数,运用正交试验和单因素试验方法,分析和讨论了各工艺参数对LGFRP复合材料热模压件力学性能的影响,并优化出了较佳的工艺参数组合.结果表明,工艺参数对力学性能的影响度大小受工艺条件的影响,并且细化成型工艺可提高LGFRP热模压制品的力学性能与热模压工艺的稳定性.
关键词:
长玻纤增强聚丙烯
,
热模压成型
,
工艺参数
,
力学性能
