王刚
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焦孟旺
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李贺
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贡泽飞
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魏元生
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杨红新
表面技术
目的 研究热喷涂和喷丸新型复合技术涂层的组织结构和摩擦学性能.方法 在发动机主要摩擦副零件表面制备涂层,对其表面和横截面组织进行金相和SEM观察分析,对处理前后零件进行尺寸、硬度、摩擦系数及发动机台架试验测试分析.结果 零件表面形貌得到明显改善,但涂层膜状组织不明显,新技术对零件尺寸和硬度影响不大,涂层使零件表面动摩擦系数略有增加,由0.142增加至0.152,但其波动性变小,沉积涂层导致发动机的动力性和经济性变差.结论 通过对复合工艺参数的调整,将制得兼具热喷涂与喷丸两种工艺优势的涂层,则热喷涂新技术将不失为一种优良的表面处理工艺.
关键词:
热喷涂和喷丸
,
复合工艺
,
表面形貌
,
动摩擦系数
刘栋林
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谭利
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杨红新
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包耀宗
钢铁研究学报
介绍了Nb、V、Ti、N在非调质钢中所起的有益作用.在Nb、V、Ti 3种微合金化元素中,钒具有较高的溶解度,是非调质钢中常用也是最有效的强化元素.微合金化元素Nb、V、Ti、N在非调质钢中的复合作用,主要表现在热成形过程中抑制奥氏体的形变再结晶并阻止其晶粒长大,并通过它们的碳氮化物的应变诱导析出,对非调质钢进行组织细化及沉淀析出强化.这4个元素虽然都是通过细晶强化和沉淀析出来提高强度,但它们在不同碳、氮含量的非调质钢中相互作用机制及强化程度并不同.因此,探索Nb、V、Ti、N之间的相互微合金化的特性,配合相适应的锻造工艺,是提高铁素体-珠光体型非调质钢强韧性最有效的途径.
关键词:
非调质钢
,
微合金化
,
动态再结晶
,
奥氏体晶粒尺寸
,
锻造工艺
满廷慧
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高鹏
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杨红新
,
周湛
,
魏元生
,
包耀宗
上海金属
采用Gleeble-3800热模拟试验机对Nb-V复合非调质钢在变形温度950～1 150℃、变形速率0.1～10 s-1、变形量为60％下进行单道次压缩试验,研究了Nb-V复合非调质钢的动态再结晶行为,并测得动态再结晶激活能为Qd=353.80 kJ/mol.基于动态材料模型建立了其在常见变形量之下的热加工图.结果表明,该Nb-V钢在变形温度为1 050 ～1 150℃、应变速率为0.1 ～0.3 s-1的条件下功率耗散效率值最大,可为确定最佳的热加工工艺参数提供依据.
关键词:
非调质钢
,
Nb-V复合微合金化
,
热变形
,
动态再结晶
,
热加工图
王刚
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薛东
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魏元生
,
杨红新
,
刘占强
表面技术
目的：分析两种类金刚石碳(DLC)涂层的成分和结构差异，研究涂层本质特征在发动机减摩降耗方面的应用。方法测试分析涂层成分和表面形貌，讨论在活塞销表面沉积 DLC 涂层对零件材料组织和硬度的影响，验证活塞销沉积 DLC 涂层后对发动机机械损失功率的影响，并运用转移膜和石墨化两种摩擦机制进行分析讨论。结果标杆试样的涂层较厚，为 W 掺杂的 DLC 涂层，且其致密度、均匀性及膜/基结合状态均优于在研涂层技术；成品活塞销沉积 DLC 涂层后，当转速介于2200~4000 r/ min 范围内时，涂层表现出提高发动机动力性的作用。结论 DLC 涂层应用可有效改善活塞销的表面状态，减缓零件工作条件下的磨损，延长活塞销的使用寿命。
关键词:
类金刚石碳涂层
,
活塞销
,
标杆分析
,
本质特征
,
摩擦机制
