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某厂生产的55SiCr汽车悬挂弹簧在车辆行驶5000 km后发生断裂,为寻找弹簧早期失效原因,验证同批次弹簧安全性,并寻找防止断裂的预防措施,使用扫描电镜和金相显微镜等分析设备进行断裂弹簧试样失效分析,发现断口上存在明显的疲劳弧线,断裂起源部位存在机械损伤.检测分析结果表明,该弹簧断裂属于疲劳断裂,疲劳源为弹簧材料内弯表面机械损伤.

关键词: 55SiCr , 汽车悬挂弹簧 , 失效分析 , 疲劳断裂 , 机械损伤

超低碳钢铁素体轧制工艺及其轧后显微组织

罗德信 , 桂江兵

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.12.024

采用THERMECMASTOR-Z热/力模拟试验机研究了超低碳钢在铁素体区轧制过程的形变特征和流变应力,采用双段压缩试验方法研究了不同变形温度、道次间隔时间和变形程度对钢的流变应力和组织的影响.结果表明:采用铁素体轧制工艺,在800～900 ℃时流变应力与奥氏体轧制相近,第七道次轧制的累积应变是设定应变的5.08倍;与常规轧制相比细化了晶粒尺寸.

关键词: 铁素体轧制 , 超低碳钢 , 流变应力

降低高碳钢线材中脆性夹杂物的试验研究

蒋跃东 , 桂江兵 , 练瑞民 , 薛正良

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2006.02.002

通过对高碳钢线材断口试样的检验分析,认为钢中存在大颗粒脆性夹杂物是导致脆断的重要原因.通过动力学和热力学分析,在炼钢工艺中采取了低碱度熔渣精炼等措施,有效地改变了夹杂物的性状,减少了引起脆断的大颗粒夹杂的数量.

关键词: 高碳钢线材 , 脆性夹杂 , 低碱度熔渣

过共析钢线材组织与性能的控制

罗德信 , 蒋跃东 , 桂江兵

钢铁研究

采用热/力物理模拟和微观分析相结合的方法研究了过共析钢在连续冷却过程中的固态相变和热加工工艺对钢的组织性能影响,结果表明,变形温度降低120℃,引起相变温度升高22℃;冷却速度提高到15℃/s,使得相变温度下降了90℃;提高变形温度有利于增加抗拉强度,但断面收缩率呈现下降趋势.试验结果用于生产过程优化和控制,使线材的合格率达到95%以上.

关键词: 过共析钢 , 线材 , 固态相变 , 组织

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55SiCr汽车悬挂弹簧早期失效分析

超低碳钢铁素体轧制工艺及其轧后显微组织

降低高碳钢线材中脆性夹杂物的试验研究

过共析钢线材组织与性能的控制

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