何开远
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樊洪明
,
赵耀华
,
王峰
工程热物理学报
采用标准的κ-ε湍流模型,对安设屏蔽门系统的三维岛侧混合地铁站台的不同火灾场景进行了数值模拟研究.结果表明:火灾发生在地铁侧式站台时,邻近的楼梯口的烟囱效应显著,成为喷烟口;火灾发生在岛式站台时,烟气主要向站台的隧道两侧蔓延;屏蔽门对热量的传递起到了阻碍作用,对烟气的蔓延起到阻挡和推迟作用,对人员的安全疏散起着至关重要的作用.
关键词:
火灾烟气
,
数值模拟
,
岛侧站台
,
屏蔽门
赵耀华
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胡家鹏
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樊洪明
,
张达明
,
杜修力
工程热物理学报
本文对地铁车站及隧道内火灾通风排烟过程中的空气流动特性进行了数值模拟.对模拟边界提出了简化模型,即当某一个车站发生火灾时,计算区域可以只考虑其两端各一个车站和各两个区间;当某一区间发生火灾时,计算区域只需考虑该区间两端各两个车站和各一个区间.上面两种情况下,所有出入口均可假定为自由边界条件.模拟结果与现场实验结果基本一致.
关键词:
地铁火灾
,
边界条件
,
应急预案
,
疏散
,
通风排烟
李娟
,
樊洪明
,
何开远
,
赵建成
工程热物理学报
北京地铁1、2号线由于修建年代较早,防排烟系统与消防设施配备等方面不够完善,需要进行防灾研究.本文通过对北京地铁1、2号线典型车站进行现场调研与试验测试,分析通风防排烟系统现状,找出不符合规范以及需要改进的地方,依据现状评估提出可行的改造建议,利用CFD数值模拟验证改造建议的可行性和考察改造效果,最终达到改造车站防排烟系统使之满足安全要求的目的.
关键词:
地铁火灾
,
通风排烟
,
数值模拟
,
改造方案
胡家鹏
,
赵耀华
,
樊洪明
,
杜修力
工程热物理学报
本文针对北京地铁环线的一个典型岛式车站内发生火灾时两种排烟模式下烟气的流动规律进行了数值模拟研究.通过CFD方法模拟了地铁火灾时的气流场和温度分布以及烟气浓度分布,由此分析比较了当地铁站台中部发生火灾,两种排烟模式下烟气的温度分布和扩散特性.模拟结果表明,车站风机与相邻区间风机同时排烟的模式对于火灾烟气扩散的控制效果要好一些.
关键词:
地铁火灾
,
数值模拟
,
排烟模式
,
边界条件
,
烟气
