黎小宝
,
邓承佯
,
江建东
,
吴根林
,
徐环宇
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201601021
针对飞机副翼前端裂纹失效问题,通过对零件进行化学成分分析、断口宏观观察、显微观察、金相分析和强度检测等方法探究其裂纹性质,并结合有限元应力分析对裂纹产生原因进行深入剖析.结果表明,调质不充分造成零件表面强度下降,同时在没有表面防护的情况下,零件表面极易与周边部件相互摩擦形成磨损凹坑,造成表面碳含量极少的渗碳体与附着腐蚀液直接接触进而发生电化学腐蚀反应形成早期腐蚀疲劳裂纹源,最后在长期的服役交变载荷作用下不断扩展,最终造成腐蚀疲劳失效.
关键词:
航空材料
,
30CrMnSiNiA钢
,
腐蚀疲劳
陈龙
,
梁亮
,
江建东
,
李卓麟
,
葛棋
,
付彤
绝缘材料
doi:10.16790/j.cnki.1009-9239.im.2016.02.006
以多元醇、多元酸为原料,分两步法熔融聚合成F级绝缘漆用水性聚酯.采用FT-IR、TG、ZC-90G高绝缘电阻测量仪和绝缘耐压测试仪等对绝缘漆膜进行结构表征和性能测试.结果表明:通过对催化剂的筛选与优化,发现三氧化二锑是合成聚酯良好的催化剂;己二酸、多元醇赛克等单体的引入显著提高了漆膜的耐水性、耐热性等.漆膜的体积电阻率为1.5×1014Ω·m,用热重割线法计算得到耐热温度为158.1℃,可以作为F级绝缘漆使用.
关键词:
水性聚酯
,
F级
,
绝缘漆
,
赛克
