温娟
,
尹立新
,
严春莲
,
刘晓岚
物理测试
减速机轴在使用不到一周发生断裂.这里对断轴的宏观形貌、金相和扫描电镜的微观组织、夹杂物及化学成分进行了检测.结果发现断轴组织内部存在焊接裂纹、夹渣及块状夹杂物等缺陷,这些缺陷形成微小裂纹源,使减速机轴在弯曲旋转作用力下发生疲劳断裂.
关键词:
减速机轴
,
焊接缺陷
,
夹杂物
班丽丽
,
温娟
,
史学星
,
刘卫平
冶金分析
doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2011.12.001
利用高温共焦激光扫描显微镜,对低碳钢进行了马氏体相变的原位动态观察.结果表明,实验用低碳钢在连续冷却过程中形成板条马氏体,Ms点约为373℃,Mf点约为300℃.板条马氏体主要在退火孪晶处以及奥氏体晶界及其角隅处形核,或者在先形成的板条处形核,再以60°或120°角向奥氏体晶内生长.板条束的形成也有两种类型,一类以先形成的板条为基准逐步形成彼此平行的板条束,另一类则由先形成的板条触发60°或120°方向的板条.最终构成正三角形、平行四边形等几何形状.
关键词:
高温共焦激光扫描显微镜
,
低碳钢
,
马氏体相变
,
原位动态观察
鞠新华
,
温娟
,
崔桂彬
,
孟杨
,
郝京丽
,
蔡宁
物理测试
研究了铝镇静钢汽车板中碳化物的金相法和EBSD法的定量分析技术.研究结果表明:金相法需要首先使用特殊的浸蚀剂将碳化物着色,然后利用金相软件对着色后的组织照片根据灰度分布进行碳化物含量的定量分析;EBSD法是利用EBSD技术根据扫描的花样质量分布进行碳化物含量的定量分析.金相法简单快捷并且误差小,EBSD法耗时且误差大.
关键词:
碳化物
,
着色
,
定量分析
严春莲
,
温娟
,
鞠新华
,
杨瑞
,
姚武刚
物理测试
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20140088
通过金相显微镜观察了轧材偏析的各种组织表现,包括带状组织、异常硬相组织、网状组织等,并利用电子探针对轧材偏析的各种类型组织进行了成分解析,旨在建立不同钢种显微组织与元素偏析的对应关系.结果发现:不同类型的带状组织均反映出该区域存在元素偏析,HRB400钢的珠光体带存在C、Si、Cr、Mn、Ni、Cu等多个元素的带状偏析;X80管线钢的针状铁素体带存在Mn、P、Nb等元素的明显带状偏析;9Ni钢的马氏体带存在Ni元素的带状偏析;82B盘条心部的异常马氏体组织与Mn、Cr元素的偏析有关;轴承钢中液析、网状和带状组织处存在C元素的明显偏析,偏析处的C含量是基体的2倍左右.
关键词:
轧材
,
偏析
,
带状组织
,
电子探针
温娟
,
贾惠平
,
鞠新华
,
来萍
,
其其格
物理测试
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20130101
某轧钢厂的GCr15电动机轴承在使用半年后发生断裂.通过对该轴承进行断口宏观观察、力学硬度、化学成分及显微组织方面的分析后表明:电动机轴承内外圈及滚珠的化学成分符合成分标准要求;电动机轴承断裂方式为高周疲劳断裂.由于轴承的滚珠组织未经热处理和组织缺陷,其洛氏硬度和耐磨性降低,导致滚珠缺陷组织处萌生裂纹源;内外圈组织正常,滚珠在工作中不断与内外圈摩擦、升温,引起电动机轴承内外圈的断裂和保持架的高温变形.
关键词:
GCr15轴承
,
断裂
,
疲劳
温娟
,
唐大伟
,
张璟
,
王志成
,
李宴君
工程热物理学报
本文基于计算流体力学软件FLUENT采用大涡模拟方法（LES）及Smagorinsky-lilly亚格子模型，对空冷岛扁平管外翅片空间的流动与换热特性进行了三维瞬态湍流数值模拟。计算结果表明大涡模拟方法能较好地模拟空冷岛扁平管外翅片空间的瞬态流动特性，能够捕获更多的流场细节信息。可得出流场中温度、压力、涡量等各参数的瞬态变化特性以及翅片空间尾流区瞬态三维涡的发展演化过程，更好地预测多尺度湍流。为进一步揭示扁平管温度场和流场的协同关系以及大型空冷系统多尺度输运规律和非线性尺度效应机理打下基础。
关键词:
大涡模拟
,
翅片
,
扁平管
,
瞬态特性
,
直接空冷凝汽器
张璟
,
李宴君
,
温娟
,
唐大伟
工程热物理学报
扁管外焊蛇形平直翅片是直接空冷凝汽器翅片管的一种常见形式，为进一步提高空冷凝汽器的冷凝效率，建立了波浪翅片扁管的三维物理数学模型。通过数值模拟，获得了不同空气入口流速下，波浪翅片扁管和平直翅片扁管外冷却空气的流场和温度场，通过对流换热系数和流动损失的对比分析表明，波浪翅片扁管在空气侧换热系数和流动损失方面比平直翅片扁管有一定的优势，在低风速的工况下，优势较为明显。
关键词:
直接空冷凝汽器
,
扁管
,
翅片
,
数值模拟
温娟
,
罗家明
,
刘晓岚
,
尹立新
,
任群
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2006.06.011
一批桥梁板材,轧制后钢板有探伤不合格的情况.本文应用原位成分分析、金相检验、扫描电镜和显微硬度等分析方法,对此热轧板探伤不合格的原因进行了探讨.结果表明,由于碳在板材心部的偏析,使钢板中心出现了贝氏体组织,而导致探伤不合格.
关键词:
中心偏析
,
显微硬度
,
贝氏体
