温鹏
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单际国
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曹志晓
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张斌
钢铁研究学报
车轮短时间的滑行会带来剧烈的摩擦磨损。为了研究大功率机车车轮材料耐滑动摩擦磨损性能,利用SRV摩擦磨损试验机对3种新型车轮材料J1、J2、J3进行室温及高温条件下的滑动摩擦磨损试验,通过三维白光干涉表面形貌仪对磨痕的三维形貌进行记录和测量,比较了3种材料的摩擦磨损特点和耐磨性能;测试了车轮材料的力学性能,利用显微硬度对摩擦表面进行分析,结合材料的化学成分和力学性能,讨论了3种新型车轮材料在不同温度条件下的摩擦磨损特点和机制。常温条件下,J1为磨粒磨损;J2以磨粒磨损为主,并有轻微疲劳磨损;J3为磨粒磨损、疲劳磨损共存;J2的耐磨性最好,J3次之,J1最差。高温条件下,3种车轮材料的摩擦磨损量差别不大,磨痕表面硬度很高的亮白相对其磨损机制有较大影响。
关键词:
机车车轮
,
摩擦
,
磨损
,
高温摩擦磨损
,
摩擦磨损试验
杨成功
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单际国
,
温鹏
,
任家烈
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2011.00167
采用Nd:YAG激光和光纤激光焊接了Ti-50.7％Ni(原子分数)记忆合金,利用DSC,SEM和EDS对焊缝金属相变温度的变化规律和影响因素进行了分析,并对焊接接头的记忆功能进行了研究.结果表明,不同焊接工艺参数的焊缝金属与母材相比,相变温度有明显差异,产生差异的主要原因是组织的不同和基体Ni含量的差别.基体Ni含量与C,O,N的含量、富Ni沉淀相尺寸和数量以及焊接过程中Ni的烧损有关.低热输入、高激光功率密度的焊缝金属,基体Ni含量高,相变温度偏离母材的程度更大.焊缝金属相变温度的变化使得焊接接头形状恢复温度区间明显不同于母材,对其使用性能产生不利影响.
关键词:
激光焊接
,
记忆合金
,
相变温度
,
基体Ni含量
温鹏
,
获崎贤二
,
山本元道
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2011.00174
以激光焊接平面环形结构时,在首尾段重叠焊接部分发生的凝固热裂纹为例,采用实验和数值模拟相结合的手段,从冶金和力学2个方面综合研究了环形焊缝凝固热裂纹的发生机理.对凝固热裂纹附近的微观组织进行观察,并用电子背散射衍射对裂纹附近晶粒尺寸进行测量,发现重叠焊缝中心部位晶粒粗大,而粗大晶粒导致焊缝金属凝固时韧性下降.利用有限元数值模拟对平面环形结构激光焊接过程的温度场和应变场进行计算,与单道焊接相比,重叠焊接的焊缝金属在凝固温度区间内冷却速率较低,应变随温度的变化速率较低,产生热裂纹的力学驱动力相应较弱.因此,重叠焊接部分晶粒粗大化导致的低韧性是平面环形激光焊缝凝固热裂纹发生的主要原因.
关键词:
激光焊接
,
凝固热裂纹
,
环形结构
,
晶粒尺寸
,
数值模拟
温鹏
,
获崎贤二
,
山本元道
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2010.00591
采用高速摄像机和光学显微镜构成的摄像装置对激光焊接熔池后端的凝固行为进行高速高倍摄像,详细记录了柱状晶从液态熔池后部析出过程以及残留在巳析出柱状晶周围的液体金屑的凝固行为.采用液体Sn急冷将焊接过程中正在凝固的焊缝金属冷冻保存到室温,并与高速高倍摄像观察到的熔池后端的凝固行为进行了对比分析.对3种奥氏体不锈钢材料焊缝凝固过程中残留液体金属的存在范围进行了观察和比较.在线观察到的残留液体金属是焊缝金属凝固过程中固/液相共存区间的初始部分,即与熔池相连的较多的液体金属.针对3种不锈钢材料在线观察到的残留液体金属的存在范围与热裂纹实验获得的热裂纹敏感性有较好的对应关系,为发展一种通过在线观察判断材料凝固热裂纹敏感性的方法提供了实验依据.
关键词:
激光焊接
,
凝固热裂纹
,
残留液体金属
,
在线观察
,
急冷
