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在飞机大修及外场维护中所检查到的铝合金翼梁缘条腐蚀损伤数据的基础上,利用数理统计的方法,对飞机结构高强度铝合金件在机场使用到一定日历年限后的最大腐蚀深度的统计规律进行了分析研究,建立了高强度铝合金结构件的腐蚀损伤失效模型及统计分布函数.统计结果表明:飞机结构使用到某一日历年限时,最大腐蚀深度较好地服从正态分布规律,在飞机维修工程应用中利用此分布规律可估算铝合金结构件的最大腐蚀深度.

关键词: 铝合金 , 腐蚀 , 最大腐蚀深度 , 统计分析

飞机结构主体材料腐蚀损伤特点分析

穆志韬 , 熊玉平

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2001.12.026

通过对现役飞机腐蚀损伤状况的统计分析,研究了现役飞机结构主体材料在环境腐蚀介质中的疲劳损伤特征和基本破坏失效模式,阐述了今后现役军用飞机在腐蚀环境下疲劳使用寿命和日历寿命研究的相关内容,并对现役军用飞机腐蚀疲劳研究的发展提出一些看法.

关键词: 飞机结构 , 腐蚀疲劳 , 腐蚀环境谱 , 腐蚀控制

本文对被动隔热导流板在周期射流冲击环境下的流场特性及热响应特性进行三维数值研究,分析了射流喷管与导流板间距、导流板水平倾角及轴向倾角三个参数的影响规律.研究结果表明射流空气冲击到导流板后90％的气流被向上侧及前后两侧偏导,导流板的水平倾角越大则气流向上侧偏导能力越弱,轴向倾角的存在可实现对气流前后侧导流流量的分配.导流板耐热层温度在进入第四个射流周期后呈现稳定周期波动,射流冲击距离越小、导流板水平倾角越大则其板面温度水平越高.

关键词: 射流冲击 , 导流板 , 周期加热 , 质量流量百分比 , 热响应

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高强度铝合金的腐蚀损伤分布规律研究

飞机结构主体材料腐蚀损伤特点分析

周期射流冲击下导流板流动换热特性数值研究

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