袁烨
,
王志苗
,
安华良
,
薛伟
,
王延吉
催化学报
以碳纳米管(CNTs)为模板,采用液相沉积-水热法制备了管状纳米氧化铈(CeO2-NT).利用X射线衍射、透射电镜和N2等温吸附-脱附技术对其结构进行了表征,所得CeO2-NT外径~25 nm,长度大于300 nm,管壁由粒径4–9 nm的CeO2晶粒组成,比表面积为108.8 m2/g.以其为载体制备了Pd-O/CeO2-NT催化剂,程序升温还原结果发现,该催化剂表面氧在低温下即可被还原,具有较高的活性.将Pd-O/CeO2-NT用于催化苯酚氧化羰基化反应,催化剂活性和碳酸二苯酯(DPC)选择性均高于零维CeO2负载的Pd-O/CeO2-P催化剂.在优化的条件下,苯酚转化率为67.7%, DPC选择性为93.3%.但该催化剂再次使用时活性下降明显,这是由于Pd-O/CeO2-NT的管状结构在反应过程中被破坏,并且活性组分Pd流失所致.
关键词:
碳酸二苯酯
,
氧化羰基化
,
氧化铈纳米管
,
钯催化剂
,
程序升温还原
,
表面氧
马洪科
,
王志苗
物理测试
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20150030
采用ANSYS12.0有限元软件分别对TRIP钢和DP钢进行循环应力加载分析,利用Miner损伤累积准则,对TRIP钢和DP钢进行了疲劳使用寿命系数模拟计算.结果表明:在0～560 MPa的循环加载应力作用下,TRIP钢板的疲劳寿命使用系数是0.002 6;DP钢板为0.26,疲劳寿命使用系数越接近于1,则钢板在应力幅下的累积损伤程度越大,其本身疲劳性能则较弱.DP钢板的疲劳寿命使用系数远大于TRIP钢板,即TRIP钢板的累积损伤程度远远小于DP钢板的累积损伤程度,由此可知TRIP钢板具有更高的疲劳性能.
关键词:
TRIP钢
,
DP钢
,
应力场
,
寿命使用系数
薛伟
,
秦燕飞
,
李芳
,
王延吉
,
王志苗
催化学报
doi:10.1016/S1872-2067(11)60469-5
在离子液体1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐([bmim]BF4)-水混合介质中,以 NaBH4为还原剂制备了 Ru-[bmim]BF4催化剂,并用于苯选择加氢反应.结果表明,相对于 N2H4·H2O 还原制备的催化剂,本催化剂具有明显较高的环己烯选择性,当苯转化率为49.5%时,环己烯选择性可达34.1%,这是由于硼的作用所致.重复使用时,由于离子液体的流失,暴露的 Ru 活性中心增多,因而苯转化率升高,但环己烯选择性下降,同时生成了 ZnOHF.这是离子液体中 F–与 ZnSO4反应而得;并且在离子液体的模板作用下, ZnOHF 沿着(001)方向生长,从而形成了一维棒状形貌.
关键词:
钌
,
1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐
,
硼氢化钠
,
羟基氟化锌
,
苯
,
选择加氢
史占兵
,
张贺宗
,
王志苗
,
王艳伟
物理测试
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20150019
针对汽车在行驶过程中差速器行星齿轮断裂打齿的问题,通过断口形貌观察分析,化学成分分析、表面及基体洛氏硬度试验,非金属夹杂物分析,表面硬化层深度测定、显微组织分析等方法,分析了轮齿断裂原因.结果表明:差速器行星齿轮断裂是由于齿轮热处理加热过程中温度高且保温时间长,组织过热粗化,形成粗大马氏体组织,严重恶化材料综合力学性能,尤其降低塑性和韧性,增加材料内应力,导致齿轮在工作中塑性、韧性、强度不能满足使用要求,最终发生齿轮打齿断裂.
关键词:
行星齿轮
,
粗大马氏体
,
抗弯强度
王志苗
,
白世河
,
张兴祥
,
王学晨
复合材料学报
采用溶液共混法,将不同质量分数的羧基化多壁碳纳米管(CMWNTs)加入聚己二酸己二胺(PA66)中,制得CMWNTs/PA66复合材料,对复合材料的结品及热性能进行了分析.结果表明:加入CMWNTs后,CMWNTs/PA66复合材料的熔点随着CMWNTs含量的增大基本不变,但是结晶度略有增大,结晶温度逐渐升高;CMWNTs对PA66结晶的晶型没有影响,偏光显微镜观测发现添加CMWNTs使晶粒尺寸减小,碳纳米管的异相成核剂作用明显.CMWNTs与PA66分子链之间主要是范德华力和氢键作用,未能证实两者之间存在化学键.添加CMWNTs使复合材料的开始分解温度和最大分解温度略有升高.碳纳米管对分解过程中产生的自由基的强烈吸附作用延缓了分解速率.
关键词:
碳纳米管
,
PA66
,
溶液共混
,
热性能
王志苗
,
张兴祥
,
王学晨
,
白世河
,
乔志军
复合材料学报
采用熔融共混法制备了不同质量分数的羧基化多壁碳纳米管(CMWNTs)/聚己二酸己二胺(PA66)切粒,并将切粒熔融纺丝制成CMWNTs/PA66复合纤维.采用SEM、DMA和单纤维电子强力仪等研究了CMWNTs对复合纤维形貌和力学性能的影响.CMWNTs在纤维中沿纤维轴向束状分布均匀.CMWNTs的加入提高了PA66纤维的力学性能和玻璃化温度.CMWNTs的质量分数为0.5%时,CMWNTs/PA66复合纤维的储能模量最大,为PA66纤维的5.5倍;玻璃化温度提高了27.6℃.CMWNTs的质量分数为0.3%时,复合纤维的初始模量最大,比PA66纤维增加了101.4%.当CMWNTs的质量分数为1%时,复合纤维的断裂强度最大,与纯PA66相比增加了48.8%.
关键词:
碳纳米管
,
PA66纤维
,
熔融共混
,
力学性能
