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钛铝伪合金涂层在模拟深海压力下的腐蚀行为

通过电化学测试和微观组织分析等方法,研究了钛铝双丝高速电弧喷涂伪合金涂层在模拟深海压力条件下的腐蚀行为.结果表明:钛铝伪合金涂层在6 MPa高压静水条件下仍保持了较好的耐蚀性能,主要是由于涂层中富Ti相基本未被腐蚀,在涂层结构中起到了支撑骨架的作用,富Al相则起到了牺牲阳极保护的作用.同时腐蚀产物有效地填充了富Ti相的“骨架”结构,使之形成具有高度“自封闭”效果的涂层,强化了涂层的耐蚀效果.

关键词: 高速电弧喷涂 , 钛铝伪合金涂层 , 深海腐蚀 , 电化学测试

Cf/Al复合材料管件的真空液相成型工艺研究

王新坤 , 万红 , 熊德赣 , 汪定江 , 陈名华

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2004.04.009

以高模高强碳纤维M40J(6K)增强铝基复合管为研究对象,研究了真空反压液相浸渗工艺中,纤维束丝分散技术、预制件压缩强度提高技术及碳纤维涂层对管件成型及性能的影响.结果表明:SiCp可以起分散作用,有利于浸渍;加入10%的偏磷酸盐的预制件经680℃真空去胶后的压缩性能满足浸渗要求,纤维保持了较好的平直度且分布均匀.C-Al2O3涂层对复合材料的性能有较大影响,经涂层处理后的预制件所制备出的复合材料的强度比未经涂层处理的提高了13%左右.所制备的复合材料的比强度、比模量较高,密度小于2.5g/cm3.

关键词: 真空反压液相浸渗 , Cf/Al复合材料 , 管材 , 预制件 , 力学性能

偏磷酸铝粘结剂在真空液相浸渗制备Cf/Al复合材料中的应用研究

王新坤 , 汪定江 , 祝长春 , 郭必新 , 宋述稳 , 葛文军

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2004.05.018

采用真空压力浸渗工艺,以高强高模碳纤维M40J增强AlMg5为研究对象,研究了预制件抗压强度提高技术和高温粘结剂偏磷酸铝对复合材料中纤维平直度、复合材料性能的影响.结果表明,预制件中偏磷酸铝的加入使复合材料中纤维的平直度及分布的均匀性提高,用P/A1 15:1、浓度为10wt%偏磷酸铝溶液处理后的预制件经真空液相浸渗后制得的复合材料,纤维不仅保持了较好的平直度,而且弯曲强度比未经粘结剂处理的提高近102%左右,达到535MPa.

关键词: 粘结剂 , 真空液相浸渗 , 抗压强度 , Cf/Al复合材料

电刷镀修复飞机液压动作筒导向杆工艺

汪定江 , 王新坤

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2000.09.009

应用电刷镀技术修复液压动作筒导向杆,介绍了修复工艺规范,测定了修复镀层的性能,并取得了良好的效果.

关键词: 电刷镀 , 导向杆 , 修复

雷达吸波涂层失效模式及原位修复

王新坤 , 封彤波 , 吴灿伟 , 夏洪花

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2011.04.021

概括了飞机雷达吸波涂层开裂、脱落、吸收剂变质等3种失效形式,分析了其产生的机理,介绍了故障树分析方法,对失效涂层进行分析,简述了吸波涂层原位修复的含义及常用工艺,对国内外雷达吸波涂层的维修现状进行概括总结,并展望了适应外场原位修复需求的雷达吸波涂层维修技术的发展方向和趋势.

关键词: 雷达吸波涂层 , 开裂 , 脱落 , 失效 , 修复

飞机蒙皮局部腐蚀的原位快速修复工艺

王新坤 , 王东峰

电镀与涂饰 doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2005.04.011

采用电刷镀设备对飞机硬铝合金蒙皮表面局部的腐蚀进行阳极化,然后实施喷漆,从而达到了原位快速修复的目的.介绍了快速修复的原理及工艺过程.采用间隙盐雾试验考察了修复层的耐蚀性能.结果表明,飞机铝合金蒙皮修复后耐蚀性能为处理前的4倍,使用寿命得以延长.

关键词: 铝合金 , 阳极化 , 原位快速修复 , 耐蚀性

电刷镀快速修复飞机硬铝合金构件表面划伤

葛文军 , 王新坤

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2000.05.011

研究了电刷镀技术在飞机铝合金零部件表面局部划伤修复中的应用,提出了电刷镀快速修复的工艺流程及工艺参数范围.

关键词: 铝合金 , 电刷镀 , 修复

某型飞机高压聚四氟乙烯软管漏油故障分析

王新坤 , 夏洪花 , 吴灿伟 , 陈荣

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.z1.055

通过对一起飞机液压系统高压聚四氟乙烯软管漏油故障分析研究,得出漏油的发生,是由于氟塑料内管生产过程中产生内表面划伤,属结构薄弱部位;划伤部位处于软管组件安装弯曲最为显著区域,在使用过程中,产生附加应力,属功能敏感区域,在附加应力和应力集中等因素作用下,氟塑料内管内表面产生初始裂纹,使用中扩展为穿透性裂纹.

关键词: 聚四氟乙烯 , 软管 , 开裂 , 划伤

Al-Ti-Si-RE高速电弧喷涂层热震与电化学腐蚀行为

童辉 , 魏世丞 , 刘毅 , 田浩亮 , 王新坤 , 徐滨士

稀有金属

通过对Al-Ti-Si-RE涂层抗热震性能以及热震前后电化学腐蚀行为分析研究,发现Al-Ti-Si-RE涂层在500℃时能够保持良好的抗热震性能,且在热震前后耐电化学腐蚀性能没有明显下降,主要原因是Ti在高速电弧喷涂过程中,与Al结合反应放热,使涂层与基体“冶金结合”部位增多,提高了涂层结合强度.同时经透射电镜(TEM)观察,喷涂层中晶粒尺寸较小,且Al与钛铝金属间化合物具有良好共格关系,降低了Al-Ti-Si-RE涂层开裂敏感度.另外Al-Ti-Si-RE涂层具有发达的“骨架”结构,电化学腐蚀过程中形成的Al氧化物能够有效填充到“骨架”孔隙和热震引起的微裂纹当中,对涂层同时起到“自封闭”与“自修复”作用,使其更加致密并兼具良好抗热震性能与耐电化学腐蚀性能.

关键词: 高速电弧喷涂 , Al-Ti-Si-RE涂层 , 结合强度 , 热震试验 , 电化学腐蚀

槽形Cf/Al复合材料构件真空液相成型工艺控制

王新坤 , 郭鹏

材料科学与工艺 doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2006.02.003

为制备性能较高的Cf/Al复合材料构件,选用M40J为增强体,AlMg5为基体,采用真空液相浸渗工艺,研究了复合过程中温度、涂层等工艺参数对槽形复合材料构件性能的影响.结果表明,预制件的预热温度对复合材料的性能有显著影响,预热温度由680℃降到620℃时,复合材料的抗拉强度提高了94 MPa;C-Al2O3涂层对复合材料的性能有较大影响,经涂层处理后的预制件制备的复合材料的最高强度比未经涂层处理的最高强度提高了50 MPa,构件的密度小于2.5g/cm3.

关键词: 真空液相浸渗 , Cr/Al复合材料 , 槽形构件 , 抗拉强度

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