王纳新
,
王路路
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2004.02.017
为满足货车个性化、多色彩、金属漆等不断提高的质量要求,开发了"中涂→金属基色漆→罩光漆→一次烘干"的"三喷一烘"(3C1B)涂装工艺,研究了工艺条件及材料对涂膜质量的影响,分析了施工中容易发生的问题,并提出了解决办法.结果表明,该工艺可在实际生产中较大地提高生产效率,降低能耗,减少环境污染,节省设备及厂房投入,降低生产成本,有较好的应用前景.
关键词:
卡车涂装
,
三喷一烘
,
节能
王纳新
,
廖大政
,
李博雅
,
张馨月
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.04.022
目的 选择合适的试验条件和方法提高汽车涂层的耐候性.方法 对比世界公认的汽车环境试验基准站的气候条件,分析国内环境试验站进行自然曝晒试验的条件,进一步分析人工加速老化试验和户外自然曝晒试验之间的规律性和相关性,分析不同底材相同涂层的耐候性表现,提出了对汽车高装饰性清漆及涂层的耐候性质量控制的建议.结果在失光率方面,人工加速老化试验3000 h与琼海(湿热)和敦煌(干热)地带自然曝晒12及15个月的结果的相关性较差(均小于0.8),与江津(酸雨)和漠河(寒冷)地带自然曝晒12及15个月的结果均出现负相关性,数据波动较大.结论 对于考核汽车高装饰性涂层的清漆,人工老化试验建议3000~5000 h.自然曝晒试验至少应选择干热和湿热两个地域,时间至少为2年.由于汽车产品的特殊性,进行人工加速老化试验时需重点关注:①试验条件的选择;②试验过程要强化水分子对涂层的渗透作用;③试验要模拟昼夜温差变化.
关键词:
高装饰性清漆
,
耐候性
,
相关性
,
质量控制
,
人工加速老化试验
,
户外自然曝晒试验
