吴树海
,
王霏
,
张际亮
,
江开勇
材料科学与工艺
doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20160310
利用凝胶注模工艺结合微波烧结的方法制备孔隙可控的多孔不锈钢，实验研究了凝胶注模参数、微波烧结参数、粉末形状和粉末粒径等因素对孔隙结构的影响．研究表明：体积固相含量达56％，明胶和海藻酸钠含量分别为1％和0．8％，混合液pH值为7时，浆料流动性好，干燥后的坯体强度较高；烧结温度达1200℃，保温时间为30 min，孔隙形貌较好；原料的粉末形状因子越大，粒径越小，则多孔不锈钢的孔径和孔隙率越小，分布越均匀；采用粒径35～60μm，形状因子0．85～1．0的粉末，制备出的多孔不锈钢孔隙率为20％～35％、孔径为10～30μm，接近现有透气模具钢水平．通过选取不同粉末形状因子和粒径的粉末，以及合理的凝胶注模和微波烧结工艺参数，可以准确控制多孔不锈钢材料的孔隙率与平均孔径．
关键词:
多孔不锈钢
,
凝胶注模
,
微波烧结
,
孔隙结构
,
粉末特性
张建伟
,
江开勇
,
王霏
机械工程材料
采用凝胶注模成型技术,以天然琼脂为凝胶体,选择合适的分散剂,对316L不锈钢浆料的制备进行了研究,分析了琼脂的凝胶化特性和不锈钢浆料的分散性与稳定性.结果表明:浆料中加入质量分数为0.7%的琼脂溶液,以聚丙烯酸钠做分散剂,分散剂用量(质量分数)为0.15%,选择pH值为10.0时,能够得到稳定的、悬浮性较好的316L不锈钢浆料,用此浆料成型后可烧结制备形状复杂的316L不锈钢制品.
关键词:
凝胶注模成型
,
悬浮浆料
,
黏度
,
流变性
张建伟
,
江开勇
,
王霏
机械工程材料
以琼脂为凝胶体,用凝胶注模成型法制备了316L不锈钢粉坯体;从坯体抗弯强度、收缩率和坯体表面质量三方面析了金属粉含量、琼脂含量、分散剂含量和坯体干燥环境对坯体性能的影响.结果表明:采用金属粉含量55%(体积分数)、琼脂含量0.7%(质量分数)、分散剂含量1%(质量分数)制备坯体时,可以得到抗弯强度达2.7 MPa 的坯体;置于温度、湿度可控环境中对坯体进行干燥可有效提高坯体的表面质量.
关键词:
凝胶注模
,
抗弯强度
,
收缩率
,
316L不锈钢
赵席鹏
,
江开勇
,
王霏
机械工程材料
选用316L不锈钢粉为原料、海藻酸钠为分散剂、明胶为粘结剂，研究了固相、分散剂和粘结剂含量对浆料的流动性以及凝胶注模成型生坯抗弯强度的影响。结果表明：当pH值为7、固相体积分数为56％、分散剂质量分数为1．0％、粘结剂质量分数为0．8％时，浆料的黏度小于l000MPa·s，按此工艺参数制备的生坯在室温下干燥后，其抗弯强度可达到3．6MPa。
关键词:
明胶
,
浆料
,
流动性
,
生坯
,
抗弯强度
张华
,
周广涛
,
王霏
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201604010
利用MARC软件,采用壳单元替代实体单元建立了健身自行车架的焊接有限元模型,分析了壳单元替代实体单元模拟的误差并得到了修正系数,为1.1367;对车架的五道焊缝在两种焊接方案、十二种焊接顺序下进行了焊接模拟,分析了车架的主要焊接变形,对焊接顺序进行了优化并进行了试验验证.结果表明:车架的焊接变形主要表现为座垫套管的偏转变形;采用非连续焊接方案,不同焊接顺序下座垫套管的偏转变形量均小于连续焊接方案下的;最佳焊接顺序为前斜管与套管环焊缝、前斜管与定位板内侧焊缝、套管与定位板外侧焊缝、套管与定位板内侧焊缝、前斜管与定位板外侧焊缝的依次非连续焊接;不同顺序非连续焊接后座垫套管的偏转变形模拟值与实测值较吻合,证明了有限元模型的准确性.
关键词:
健身自行车架
,
焊接变形
,
焊接顺序
,
有限元模拟
