尤大利
,
崔衡
,
吴华杰
,
岳峰
,
田恩华
,
王振炜
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2013.01.015
采用金相显微镜观察、扫描电镜结合能谱仪分析等方法,对不同的汽车用含硫非调质钢试样中的夹杂物进行研究.研究结果表明:汽车用含硫非调质钢中的夹杂物形态主要为条状、纺锤状和球状,呈弥散分布或群落状分布;夹杂物以单一的硫化物为主,存在少量以氧化物、氮化物为核心外裹硫化物的复合夹杂物,几乎没有单独存在的氧化物和氮化物;复合夹杂物多为球状或纺锤状(90％以上长宽比小于3);纺锤状硫化物25％为存在核心或为伴生的复合夹杂物;较高的氧含量有利于形成复合硫化物.
关键词:
含硫非调质钢
,
夹杂物
,
硫化物
,
氧化物
,
长宽比
田恩华
,
张健苹
中国冶金
doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20150204
采用物理模拟的方法对某厂七流中间包进行了结构优化.研究结果表明,无控流装置中间包各流流动特性一致性很差,原型控流装置起到了一定的导流作用,但1流、2流与3流、4流差异较大,死区比例为22.68％;优化后的控流装置可减小各流之间的差异,延长平均停留时间到520.2 s,减小死区比例至16.75％,有利于生产顺行和铸坯质量的提高.
关键词:
中间包
,
物理模拟
,
停留时间分布
