申洪臣
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李强
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方明新
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廖粤
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孙爱平
腐蚀与防护
油轮坞修海管停运期间，采用海水进行封存，海水对海管会造成腐蚀，影响海管解封后的使用。通过模拟海管的工作环境，采用失重法对海水封存期间选用的缓蚀剂进行筛选，确定最佳缓蚀剂及最佳加注浓度。结果表明，封存介质为海水时，HYH-28缓蚀剂效果最好，从缓蚀性和经济性考虑，HYH-28的最佳加注浓度为40 mg·L-1。
关键词:
缓蚀剂
,
海水封存
,
腐蚀速率
,
缓蚀率
孙爱平
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申洪臣
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李强
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方明新
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廖粤
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蒋满军
腐蚀与防护
采用宏观检验、XRD、SEM及模拟海水试验等方法研究了某海上油田油井套管腐蚀断裂的原因.结果表明,该油井套管腐蚀断裂的原因为海水进入套管环空,环空中含有空气,在海水液面附近,形成氧浓差电池,引起隔水套管在海水中腐蚀穿孔,在氯离子的促进下致使套管腐蚀断裂.
关键词:
失效分析
,
油套管
,
氧浓差电池
,
腐蚀断裂
孙爱平
,
申洪臣
,
张家梅
材料保护
国内市场上的大多缓蚀剂在CO2和H2S共存环境下的缓蚀效果较差.为此,合成了一种新型的抗H2S/CO2磷酸酯季铵盐缓蚀剂.采用动态失重、动电位扫描法研究了该缓蚀剂在某油田采出水介质中对碳钢的缓蚀性能,采用扫描电镜(SEM)观察了腐蚀表面.结果表明:磷酸酯季铵盐缓蚀剂是一种阳极型缓蚀剂,在碳钢表面的吸附满足Langmuir吸附等温方程,在(70±2)℃模拟油田水中50 mg/L该缓蚀剂的缓蚀效率达90％,可有效抑制腐蚀.
关键词:
CO2
,
H2S
,
磷酸酯季铵盐
,
缓蚀剂
,
缓蚀性能
