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LY12CZ铝合金型材构件腐蚀失效动力学规律研究

穆志韬 , 李荻

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.08.007

用飞机大修时结构件在不同使用日历年限下的腐蚀损伤数据,建立了机场实际环境中腐蚀深度D、腐蚀损伤面积S与飞机使用日历年限Y的函数关系.进一步确定了铝合金结构件发生剥蚀时D与S的关系.用得到的腐蚀动力学规律,可确定铝合金构件的腐蚀扩展速率.

关键词: 腐蚀动力学规律 , 腐蚀损伤 , 最大腐蚀深度

飞机结构铝合金翼梁缘条的加速腐蚀研究

穆志韬

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2003.z1.014

依据海军飞机的服役环境特点及机场地面停放环境谱,采用编制的加速腐蚀当量环境谱,对某型飞机高强度铝合金(LY12CZ)翼梁缘条的涂层系统有效期及铝合金基体材料的腐蚀动力学规律进行了研究,再现了铝合金翼梁缘条的外场腐蚀发展过程,在试验构件最大腐蚀深度统计基础上,建立了腐蚀损伤深度与加速腐蚀日历年限的关系式,可用于推测翼梁缘条在不同日历使用年限条件下的最大腐蚀深度.

关键词: 飞机结构 , 铝合金 , 加速试验 , 腐蚀环境

高强度铝合金的腐蚀损伤分布规律研究

穆志韬 , 熊玉平

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2002.04.004

在飞机大修及外场维护中所检查到的铝合金翼梁缘条腐蚀损伤数据的基础上,利用数理统计的方法,对飞机结构高强度铝合金件在机场使用到一定日历年限后的最大腐蚀深度的统计规律进行了分析研究,建立了高强度铝合金结构件的腐蚀损伤失效模型及统计分布函数.统计结果表明:飞机结构使用到某一日历年限时,最大腐蚀深度较好地服从正态分布规律,在飞机维修工程应用中利用此分布规律可估算铝合金结构件的最大腐蚀深度.

关键词: 铝合金 , 腐蚀 , 最大腐蚀深度 , 统计分析

基于飞行载荷的LC9铝合金腐蚀疲劳裂纹扩展

李旭东 , 刘治国 , 穆志韬 , 朱武峰

腐蚀与防护

通过在EXCO溶液中浸润不同时间获得了LC9铝合金不同程度的腐蚀损伤,研究了在飞行谱作用下的LC9铝合金腐蚀坑萌生裂纹的扩展行为.结果表明,腐蚀损伤会严重降低试件的疲劳寿命,且腐蚀坑深度是描述腐蚀损伤和预测疲劳寿命的合适特征参数.基于AFGROW软件对预腐蚀试件疲劳寿命进行了预测,获得了较为有价值的结果.

关键词: 疲劳 , 腐蚀损伤 , 变幅载荷 , 裂纹扩展 , 疲劳寿命预测

基于损伤力学的金属材料韧性断裂失效分析

苏维国 , 穆志韬 , 刘涛 , 马晓乐

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.02.005

金属韧性断裂是损伤累积的结果,以孔洞演化理论和细现损伤力学模型为基础,将韧性断裂机制分为拉伸型和剪切型两种类型,提出了一个适用于不同变形路径的统一形式的韧性断裂准则.通过编写用户材料子程序VUMAT,将韧性断裂准则嵌入到ABAQUS有限元软件的准静态算法主程序中,模拟了航空铝合金LY12CZ(Kt=1和3)单向拉伸时材料损伤累积、裂纹萌生、扩展直至韧性断裂的物理全过程,并通过拉伸试验验证了模型的有效性.韧性金属材料孔洞断裂机制研究表明,单调加载过程中宏观裂纹的形成是孔洞在夹杂物和第二相微粒周围形核、长大直至聚合的结果.

关键词: 韧性金属材料 , 断裂 , 损伤累积 , 有限元分析

复合环境下金属损伤复合材料胶接修复结构疲劳寿命试验研究

穆志韬 , 牛勇 , 李旭东 , 周立建

玻璃钢/复合材料

复合材料胶接修复技术在飞机金属损伤结构上得到了广泛应用,但修复结构在飞机服役期内仍受多种环境条件的作用.为研究多种环境因素对修复结构的影响,利用碳/环氧复合材料补片,对含穿透性裂纹的LY12-CZ铝合金板进行了双面胶接修复,采用试验的方法研究了这种修复方法的合理性,并通过t检验法,考核了复合环境条件对修复结构疲劳寿命的影响.

关键词: 复合材料胶接修复 , 铝合金 , 环境试验 , 疲劳试验 , t检验法

飞机结构主体材料腐蚀损伤特点分析

穆志韬 , 熊玉平

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2001.12.026

通过对现役飞机腐蚀损伤状况的统计分析,研究了现役飞机结构主体材料在环境腐蚀介质中的疲劳损伤特征和基本破坏失效模式,阐述了今后现役军用飞机在腐蚀环境下疲劳使用寿命和日历寿命研究的相关内容,并对现役军用飞机腐蚀疲劳研究的发展提出一些看法.

关键词: 飞机结构 , 腐蚀疲劳 , 腐蚀环境谱 , 腐蚀控制

基于人工神经网络的铝合金腐蚀预测及其精度分析

谭晓明 , 陈跃良 , 穆志韬 , 魏志刚

中国腐蚀与防护学报 doi:10.3969/j.issn.1005-4537.2004.04.006

基于MATLAB采用BP神经网络,对铝合金腐蚀试验数据进行学习训练,建立了腐蚀时间、温度与最大腐蚀深度和疲劳性能的非线性映射关系.结果表明,人工神经网络用于铝合金的腐蚀预测是可行的.分别采用三层和四层神经网络进行预测,讨论了网络结构模型对预测精度的影响.

关键词: 神经网络 , 疲劳 , 腐蚀预测 , 铝合金

碳-碳编织复合材料微结构设计与力学性能预测

李旭东 , 朱武峰 , 任怀辉 , 穆志韬

材料导报

通过对多向编织C/C复合材料微结构的表征,研究了其多尺度的结构特征,并对各方向纤维束以及三向缎布穿刺等三维C/C编织复合材料微观组织结构进行设计,创建不同编织材料微结构的“重复性单元块”(RUC)的有限元模型.对构造的材料微结构进行了强度、热应力的分析,预测其不同方向的弹性模量、热膨胀系数以及温度对热膨胀系数的影响等,为通过数值分析方法研究C/C编织复合材料的力学性能提供了重要手段.

关键词: 碳-碳编织复合材料 , 材料微结构 , 有限元方法 , 数值模拟

含中心裂纹铝合金厚板复合材料补片胶接结构应力强度因子有限元分析

穆志韬 , 郝建滨 , 高雪霞 , 李旭东

玻璃钢/复合材料

含裂纹铝合金板经复合材料补片胶接修复后,裂纹尖端的应力强度因子(Stress Intensity Factor,简称SIF)是关注的重点.基于有限元软件ABAQUS,建立了含中心裂纹铝合金厚板复合材料补片胶接修复件的分析模型.计算了裂纹尖端的SIF,与Rose解析模型进行了对比验证,得到裂纹尖端SIF在板厚方向上的变化,以及补片在厚度方向上修补效果的变化,对比了不同修复方式的修复效果.结果表明,裂纹尖端SIF的有限元解偏保守,被修补板厚较大时,裂纹尖端SIF值在板厚方向上的差异更加显著,双面修复方式的修复效果明显优于单面修复方式.

关键词: 中心裂纹 , 复合材料胶接 , 应力强度因子 , 有限元

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