姚旭朋
,
袁勇
,
翁其能
材料导报
混凝土材料性能劣化是当前隧道结构维护中面临的主要问题,从既有隧道结构维护的角度出发,总结归纳了混凝土碳化和氯离子侵蚀这两种能够影响混凝土材料性能的关键因素的作用机理,并依据工程实践过程,给出了既有隧道结构中混凝土材料性能的鉴定方法.
关键词:
混凝土材料
,
碳化作用
,
性能鉴定
,
既有隧道
翁其能
,
张丽珺
,
秦伟
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.15.018
公路隧道混凝土衬砌结构中衬砌混凝土的耐久性对隧道的健康运营具有重要的影响.隧道所处的环境较为恶劣,包括一般大气环境和地下水的侵蚀性环境.隧道环境中的CO2、SO2等酸性气体会使混凝土发生碳化或类碳化反应,造成衬砌混凝土开裂,大气中的相对湿度、相对温度都会加速碳化过程.地下水的侵蚀性环境主要包括地下水中Cl-、SO42-,它们对混凝土的侵蚀主要体现在钢筋锈蚀和混凝土的胀裂.这些反应严重时甚至导致隧道无法正常运营.就公路隧道环境的特殊性,科学地对其进行划分并阐述和分析公路隧道环境对衬砌混凝土耐久性的影响及发生机理,并提出提高公路隧道衬砌混凝土耐久性的措施.
关键词:
公路隧道
,
特殊环境
,
衬砌混凝土
,
侵蚀原理
翁其能
,
吴秉其
,
秦伟
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.16.031
损伤的发展已经有50多年的历史,在损伤的基础上国内外已经有诸多学者开始研究混凝土渗透损伤,但是提出的一些模型和机理仍需进一步完善、论证.渗透会影响混凝土材料的损伤发展,同时混凝土材料的损伤也影响了其渗透性.概要介绍了国内外近年来对于混凝土渗透损伤研究的现状,由较早的裂缝开度对混凝土渗透性能的影响到渗透作用下混凝土渗透性与损伤变量的关系.渗透损伤研究主要是通过实验得到混凝土材料裂缝开度和渗透系数之间的关系,从而进一步得到渗透和损伤之间的关系.
关键词:
混凝土
,
渗透
,
损伤
,
裂缝开度
,
模型
翁其能
,
袁勇
,
王学军
材料导报
混凝土的渗透性在控制混凝土的质量及混凝土结构的行为上起着关键性的作用,而开裂混凝土在渗透作用下的损伤则直接控制了结构的长期工作性能.从开裂混凝土的渗透机理、开裂水压务件、开裂应力出发,求出开裂混凝土中裂缝开度与水压、拉伸及压剪作用下裂缝开度与应力的关系并给出计算公式;然后定义了混凝土开裂损伤问题,通过有效承载面积损失来表达开裂混凝土的损伤;最后通过上述方式将混凝土开裂渗透作用与混凝土的损伤结合起来,求得渗透作用下开裂混凝土的损伤表达.
关键词:
开裂混凝土
,
渗透
,
损伤
,
模型
